1.一种风控雷达天线，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的上表面通过轴承固定套接有连接管(2)，所述连接管(2)的右侧表面设置有风控机构，且风控机构包括有第一转杆(3)，所述连接管(2)的右侧表面通过轴承与第一转杆(3)的外表面固定套接。

2.根据权利要求1所述的一种风控雷达天线，其特征在于：所述第一转杆(3)的右端外表面固定套接有风叶(31)，所述第一转杆(3)的左端外表面固定套接有第一锥齿(32)，所述连接管(2)的内壁固定安装有减速箱(33)。

3.根据权利要求2所述的一种风控雷达天线，其特征在于：所述减速箱(33)的内底壁通过轴承固定套接有第二转杆(34)，所述第二转杆(34)的上端外表面固定套接有第二锥齿(35)，所述第二转杆(34)的下端外表面贯穿并延伸至减速箱(33)的下表面，所述第二转杆(34)的下端外表面固定套接有第三锥齿(36)，所述第一锥齿(32)的外表面与第三锥齿(36)的外表面啮合。

4.根据权利要求3所述的一种风控雷达天线，其特征在于：所述第一锥齿(32)和第三锥齿(36)的齿速比为3∶1，所述减速箱(33)的左侧内壁通过轴承固定套接有第三转杆(37)，所述第三转杆(37)的右端外表面固定套接有第四锥齿(38)，所述第二锥齿(35)的外表面与第四锥齿(38)的外表面啮合。

5.根据权利要求4所述的一种风控雷达天线，其特征在于：所述第二锥齿(35)和第四锥齿(38)的齿速比为3∶1，所述减速箱(33)的内顶壁通过轴承固定安装有第四转杆(39)，所述第四转杆(39)的下端外表面固定套接有第五锥齿(310)，所述第五锥齿(310)的外表面与第四锥齿(38)的外表面啮合，所述连接管(2)的左侧表面通过轴承固定套接有连接杆(311)。

6.根据权利要求5所述的一种风控雷达天线，其特征在于：所述连接杆(311)的左端外表面固定连接有风向板(312)，所述第四转杆(39)的上端外表面贯穿并延伸至连接管(2)的上表面，所述第四转杆(39)的上端外表面固定套接有第一天线(313)，所述第四转杆(39)的顶端固定连接有转动盘(314)，所述转动盘(314)的上表面固定连接有扭力限制器(315)；

所述扭力限制器(315)的轴套内壁固定连接有第五转杆(316)，所述第五转杆(316)的顶部中心处固定连接有连接销轴(317)，所述连接销轴(317)的外表面均铰接有展开板(318)，其中一个所述展开板(318)的下表面固定连接有固定杆(319)，所述固定杆(319)的下表面与第一天线(313)的上表面固定连接，且多个所述展开板(318)展开后呈圆状，多个所述展开板(318)的上表面均开设有滑槽(320)。

7.根据权利要求6所述的一种风控雷达天线，其特征在于：所述扭力限制器(315)包括：

判断模块、第一扭力限制模块、第二扭力限制模块和控制服务模块；所述判断模块、第一扭力限制模块、第二扭力限制模块和控制服务模块之间电性连接，所述第一扭力限制模块与所述第二扭力限制模块为同轴；所述判断模块与所述控制服务模块连接，用于判断转动扭力获得判断结果，并将所述判断结果传输给所述控制服务模块；所述控制服务模块分别于所述判断模块、所述第一扭力限制模块和所述第二扭力限制模块连接，用于根据所述判断结果传送限制信号给所述第一扭力限制模块和所述第二扭力限制模块；所述第一扭力限制模块与所述控制服务模块连接，用于根据所述限制信号限制转动方向的第一扭力；所述第二扭力限制模块与所述控制服务模块连接，用于根据所述限制信号限制转动另一方向的第二扭力；

所述判断模块用于判断转动扭力获得判断结果的过程包括：

首先确定当前转动扭力；

其中，N为当前转动扭力，w为旋转盘旋转角速度，d为所述旋转盘旋的转矩，a为旋转盘的速比，h为旋转盘的使用系数，n为旋转盘转动圈数，m为所述第四转杆的长度；

然后计算当前转动扭力与设定值之间的差距值；

其中，s为当前转动扭力与设定值之间的差距值，p为扭力限制器预设的设定值；

最后，确定判断结果；

当当前转动扭力与设定值之间的差距值s大于0时，所述判断结果只输出当前扭力值和当前转动扭力与设定值之间的差距值，当当前转动扭力与设定值之间的差距值s小于0时，所述判断结果输出当前扭力值和当前转动扭力与设定值之间的差距值的同时还输出当前转动方向。

8.根据权利要求6所述的一种风控雷达天线，其特征在于：多个所述展开板(318)的上表面和下表面通过销轴均铰接有连接板(321),位于所述展开板(318)下表面相邻连接板(321)相对的表面均固定连接有滑块(322)。

9.根据权利要求8所述的一种风控雷达天线，其特征在于：多个所述滑块(322)的外表面均与多个所述滑槽(320)的内壁滑动套接，所述连接销轴(317)的顶部中心处固定连接有第二天线(323)。

10.根据权利要求1-9任一所述一种风控雷达天线的操作方法，其操作方法为：步骤一，在山顶和海上使用时，自然风力吹动风叶(31)做旋转运动，风叶(31)转动通过第一转杆(3)带动第一锥齿(32)与第三锥齿(36)啮合，第三锥齿(36)转动通过第二转杆(34)上端连接的第二锥齿(35)与减速箱(33)内壁通过第三转杆(37)连接的第四锥齿(38)啮合，第四锥齿(38)再与第四转杆(39)下端外表面连接的第五锥齿(310)啮合，第五锥齿(310)转动通过第四转杆(39)带动第一天线(313)做匀速旋转运动，并带动转动盘(314)旋转；

步骤二，因连接销轴(317)最下方的展开板(318)连接的固定杆(319)与第一天线(313)上表面连接，所以，通过扭力限制器(315)的作用，在小于扭力限制器(315)的设定时，通过第五转杆(316)和连接销轴(317)带动多个展开板(318)做自动展开呈圆状，进而通过事先在多个展开板(318)表面涂覆的吸波材料，对第一天线(313)和第二天线(323)接收的信号起到增幅的效果；

步骤三，当转动的扭力大于扭力限制器(315)的设定时，控制连接销轴(317)和第五转杆(316)停止转动，且利用扭力限制器(315)的原理，第四转杆(39)继续转动，带动第一天线(313)不停地做旋转运动，进而使得在遇到下雨天气时，通过增加第一天线(313)和第二天线(323)接收信号的接触面积，从而对第一天线(313)和第二天线(323)接收的信号起到增幅的效果。