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专利号: 202010683501X
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种抗震桥梁桥墩结构,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定安装有安装罩(3),安装罩(3)内滑动连接有支撑板(4),且支撑板(4)的底部对称固定安装有两个支撑柱(7),安装罩(3)的底部内壁上对称固定安装有两个滑罩(5),且滑罩(5)上对称滑动连接有两个滑板(24),两个滑板(24)上固定安装有同一个弧型钢板(25),且两个支撑柱(7)分别贯穿两个弧型钢板(25)并分别与两个弧型钢板(25)固定连接,支撑柱(7)分别与两个滑板(24)传动连接;

所述支撑板(4)的顶部固定安装有固定柱(8),且固定柱(8)的顶端延伸至安装罩(3)的上方并开设有连接槽(9),连接槽(9)的两侧内壁上均滑动连接有移动罩(11),且两个移动罩(11)的顶部固定安装有同一个托环(20),托环(20)的顶部卡装有卡罩(16),且卡罩(16)的顶部延伸至固定柱(8)的上方并固定安装有限位罩(17),限位罩(17)内卡装有连接板(21),且连接板(21)的顶部延伸至限位罩(17)的上方并固定安装有桥板(19),连接槽(9)的底部内壁上固定安装有安装柱(12),且安装柱(12)的顶端对称转动连接有两个转动杆(13),移动罩(11)内螺纹连接有螺纹柱(34),两个螺纹柱(34)相互靠近的一端均延伸至连接槽(9)内并分别与两个转动杆(13)转动连接。

2.如权利要求1所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述滑罩(5)的底部内壁上固定安装有支撑罩(6),且支撑柱(7)的底端延伸至支撑罩(6)内并对称转动连接有两个推杆(26),两个推杆(26)相互远离的一端分别延伸至支撑罩(6)的两侧并分别与两个滑板(24)转动连接。

3.如权利要求1所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述滑罩(5)的底部内壁上对称固定安装有两个斜面板(30),且滑板(24)的底部固定安装有连接柱,连接柱上滑动套设有安装环,安装环的一侧转动连接有滚轮(29),且两个滚轮(29)分别与两个斜面板(30)上的斜面滚动接触,连接柱上套设有位于安装环上方的压缩弹簧(28),且压缩弹簧(28)的顶端和底端分别与滑板(24)的底部和安装环的顶部固定连接。

4.如权利要求1所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述连接槽(9)的两侧内壁上均固定安装有连接罩(10),且两个移动罩(11)分别与两个连接罩(10)滑动连接,所述移动罩(11)内转动连接有螺纹罩(31),且两个螺纹柱(34)相互远离的一端分别延伸至两个螺纹罩(31)内并分别与两个螺纹罩(31)螺纹连接。

5.如权利要求4所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述连接罩(10)的一侧内壁上固定安装有齿条(35),且螺纹罩(31)的一侧固定安装有传动轴,传动轴的一端延伸至连接罩(10)内并固定安装有齿轮(33),且齿轮(33)与齿条(35)相啮合,传动轴上套设有位于移动罩(11)内的扭力弹簧(32),且扭力弹簧(32)的两端分别与移动罩(11)的一侧内壁和螺纹罩(31)的一侧固定连接。

6.如权利要求1所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述安装柱(12)上滑动套设有移动环(14),且移动环(14)的两侧均固定安装有缓冲罩(36),缓冲罩(36)的内壁上滑动连接有缓冲杆(37),且两个缓冲杆(37)相互远离的一端均延伸至卡罩(16)内并分别与两个转动杆(13)转动连接。

7.如权利要求6所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述缓冲罩(36)的一侧内壁上固定安装有复位弹簧(38),且复位弹簧(38)的两端分别与缓冲杆(37)和缓冲罩(36)的一侧内壁固定连接。

8.如权利要求1所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述连接槽(9)的底部内壁上对称滑动连接有两个夹杆(15),且两个夹杆(15)相互靠近的一侧均固定安装有夹板,两个夹板均与卡罩(16)相夹装,两个夹杆(15)相互靠近的一侧顶部均固定安装有固定板(18),固定板(18)上等间距转动连接有螺杆(23),且多个螺杆(23)的一端均延伸至限位罩(17)内并均与连接板(21)螺纹连接。

9.如权利要求8所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述连接板(21)的两侧均等间距开设有多个螺纹槽(22),多个螺杆(23)分别延伸至多个螺纹槽(22)内并分别与多个螺纹槽(22)螺纹连接。

10.如权利要求1所述的一种抗震桥梁桥墩结构,其特征在于,所述底板(1)的底部固定安装有钢筋笼(2)。