1.一种分区域分时域的城市车辆工况构建方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、城市区域和时域的划分、并设计各区域代表线路：对城市进行区域划分，将城市划分为多个互不相交且依次连续的区域；同时对每日车辆运行有效时间进行多个时域的划分，在各区域内设计确定若干条代表线路，通过GPS设备获取各区域上试验车辆在代表线路上的实时行驶工况数据，以代表线路的起点至终点单趟工况数据为一个数据单元；

步骤二、按照各区域内代表线路交通强度、权重建立各区域内各时域代表线路工况数据库：在各区域内各代表线路上设立多个交通量监测点，根据公式 计算第p个区域在第q个时域内第i条代表线路的交通强度μi,q,p，其中， 为第p个区域在第q个时域内第i条代表线路上第j个交通量监测点采集的车辆数，J为第p个区域内第i条代表线路上交通量监测点总数，hq为第q个时域的小时数，p为城市划分的区域编号且p＝1,2,...,P，P为城市划分的区域总数，q为每日车辆运行有效时间划分的时域编号且q＝1,2,...,Q，Q为每日车辆运行有效时间划分的时域总数，i为区域内代表线路编号且i＝1,2,...,I，I为区域内代表线路总数；

交通强度为每分钟通过单个交通量监测点的车辆数；

根据公式 计算第p个区域在第q个时域内第i条代表线路的权重ωi,q,p，其中，μimin,q,p为第p个区域在第q个时域内各代表线路的交通强度中的最小值；

通过第p个区域在第q个时域内第i条代表线路的交通强度μi,q,p、对应的第p个区域在第q个时域内第i条代表线路的权重ωi,q,p和对应区域时域内代表线路上多个数据单元建立各区域内各时域代表线路工况数据库；

步骤三、按照各区域各时域交通强度和代表线路上的实时行驶工况数据建立各区域内各时域工况数据表：根据公式 计算第p个区域在第q个时域内的交通强度μq,p；

根据公式 计算第p个区域在第q个时域的权重ωq,p，其中，μqmin,p为第p个区域在各时域上的交通强度中的最小值；

以时域编号为表格的行，以区域编号为表格的列，以第p个区域在第q个时域的权重ωq,p、第p个区域在第q个时域内的交通强度μq,p和对应区域时域内代表线路上多个数据单元的集合为表格的单元格，建立各区域内各时域工况数据表；

步骤四、分区域分时域预测城市车辆工况：在建立的各区域内各时域工况数据表中根据权重值筛选指定区域指定时域下对应比例的数据单元，构建待预测的城市车辆工况数据库，运用聚类分析法完成指定区域指定时域下的城市车辆工况预测，形成分区域分时域的城市车辆工况库；

步骤四中基于已划分时域、区域的工况数据表，确定待预测工况的区域时域覆盖范围，通过查表法确定相应区域时域的交通强度和权重，按照权重之间的比例关系，提取相应区域时域下的数据单元形成待预测的城市车辆工况数据库，运用主成分分析和聚类分析方法构建指定区域指定时域下的城市车辆工况。

2.按照权利要求1所述的一种分区域分时域的城市车辆工况构建方法，其特征在于：步骤一中根据城市行政区域、环路、商业区或娱乐休闲区因素将城市划分为多个互不相交的区域；步骤一中，所述每日车辆运行有效时间为6:00‑23:00，依据上下班高峰的因素将每日车辆运行有效时间划分为多个时域。

3.按照权利要求1所述的一种分区域分时域的城市车辆工况构建方法，其特征在于：步骤四中指定区域指定时域下的城市车辆工况包括单区域单时域下的城市车辆工况、单区域多时域下的城市车辆工况、多区域单时域下的城市车辆工况和多区域多时域下的城市车辆工况。