1.一种新能源汽车放电装置，包括底座（1），所述底座（1）一侧设有放置新能源汽车电源的固定架（2），其特征在于：所述底座（1）设有第一内腔（4），所述固定架（2）内设有第二内腔（3），所述底座（1）两端各设有升降机构（10），所述升降机构（10）另一端与所述固定架（2）两端相连，所述升降机构（10）一侧设有控制升降机构（10）的控制机构（20），所述固定架（2）上设有若干均匀分布的调节机构（30），所述调节机构（30）一端设有缓冲机构（40），所述缓冲机构（40）设于所述第二内腔（3）内，所述第一内腔（4）内设有辅助新能源汽车电源拆卸的辅助机构（50）；

所述辅助机构（50）包括方块（55），所述第二内腔（3）一端设有开口（6），所述方块（55）设于所述开口（6）内，当所述固定架（2）上升时，所述方块（55）设于所述第二内腔（3）内，当所述固定架（2）下降时，所述方块（55）设于所述开口（6）一侧，所述第一内腔（4）一端设有若干均匀分布的旋转轴（51），所述旋转轴（51）中间设有凸轮（54），所述凸轮（54）外端与所述方块（55）一端贴合，所述旋转轴（51）上两端设有若干均匀分布的带轮（52），所述带轮（52）外端绕设有弹力带（53），所述弹力带（53）另一端设于所述固定架（2）一端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车放电装置，其特征在于：所述升降机构（10）包括第一空腔（12），所述第一空腔（12）设于所述底座（1）两侧，所述固定架（2）两侧各设有若干均匀分布的支杆（11），所述支杆（11）一端设有连杆（13），所述连杆（13）与所述支杆（11）可转动连接，所述连杆（13）另一端设于所述第一空腔（12）内并设有滑杆（14），所述滑杆（14）通过销（15）与所述连杆（13）可转动连接，所述滑杆（14）另一端设有磁铁（16），所述第一空腔（12）两端设有螺线管（17），当所述固定架（2）下降时，所述磁铁（16）设于所述螺线管（17）内，当所述固定架（2）上升时，所述磁铁（16）设于所述螺线管（17）一侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车放电装置，其特征在于：所述控制机构（20）包括支架（21），所述底座（1）一端设有第二空腔（22），所述支架（21）设于所述第二空腔（22）内，所述支架（21）之间设有圆筒（23），所述圆筒（23）外端设有线圈（24），所述圆筒（23）一侧设有金属杆（25），所述金属杆（25）上设有可在所述金属杆（25）上滑动的圆环（26），所述圆环（26）两端设有滑片（27），所述滑片（27）另一端设于所述线圈（24）外端，所述圆环（26）一端设有拨杆（28），所述拨杆（28）另一端延伸至所述第二空腔（22）外，所述线圈（24）与所述螺线管（17）相连。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车放电装置，其特征在于：所述调节机构（30）包括旋钮（31），所述固定架（2）上设有若干均匀分布的第三空腔（32），所述旋钮（31）设于所述第三空腔（32）内，所述旋钮（31）与所述固定架（2）可转动连接，所述旋钮（31）一端设有第一齿轮（33），所述第一齿轮（33）一侧设有与所述第一齿轮（33）啮合的第二齿轮（34），所述第二齿轮（34）内连接有螺纹杆（35），所述第二齿轮（34）与所述螺纹杆（35）螺纹旋合，所述螺纹杆（35）与所述固定架（2）可转动连接，所述第二齿轮（34）与所述第三空腔（32）内壁之间设有垫片（36），所述螺纹杆（35）另一端延伸至所述第二内腔（3）内并设有挡板（37）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车放电装置，其特征在于：所述缓冲机构（40）包括支柱（41），所述支柱（41）设于所述挡板（37）另一端，所述支柱（41）外端设有弹簧（42），所述弹簧（42）一端设于所述挡板（37）另一端，所述弹簧（42）另一端设有缓冲板（43）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车放电装置，其特征在于：所述底座（1）两侧设有若干均匀分布的螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）内设有螺栓（8），所述底座（1）通过螺栓（8）与汽车相连。