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专利号: 2020107053306
申请人: 山东交通学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-03-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,包括:对废旧沥青路面材料RAP进行预处理,确定合成设计级配及最佳沥青用量,具体过程包括:对废旧沥青路面材料RAP进行萃取筛分,获取RAP废旧沥青的含量与性能、RAP废旧集料混合料的级配;

通过图示求解法或规划求解法,获取不同粒径级别新集料混合料添加比例,即合成设计级配;

通过再生沥青结合料性能复合公式和再生沥青混合料路用性能试验,获取新添沥青类别与添加比例,即最佳沥青用量;

筛选出能够用于量化计算新‑旧沥青界面融合程度的性能指标,并确定所述性能指标随沥青用量的变化关系,具体过程包括:基于确定的合成设计级配及最佳沥青用量,分别采用RAP废旧沥青、新添沥青和混溶沥青三种类型的沥青制备新拌沥青混凝土试样;其中,所述混溶沥青由RAP废旧沥青和新添沥青交互混溶制备得到;

测试不同沥青用量下各新拌沥青混凝土试样物理、力学性能指标,并绘制相应性能指标随沥青用量变化关系图;

分析不同沥青类型对混凝土试样物理、力学性能指标的影响效应,筛选出能够用于量化计算新‑旧沥青界面融合程度的性能指标;

基于所述性能指标随沥青用量的变化关系,代入实际再生状态下再生沥青混凝土试样性能指标测试结果,得出该状态下内部有效沥青含量;

结合新‑旧沥青界面0%融合状态、新‑旧沥青界面100%完全融合状态下的有效沥青含量,通过三者比例关系计算获得实际再生状态下新‑旧沥青界面融合程度。

2.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,采用马歇尔击实试验法测试不同沥青用量下各新拌沥青混凝土试样物理、力学性能指标。

3.如权利要求2所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,所述的物理、力学性能指标包括:毛体积密度ρ、试件空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA、稳定度MS和流值FL。

4.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,筛选出能够用于量化计算新‑旧沥青界面融合程度DOB的性能指标,具体为:空隙率VV和沥青饱和度VFA。

5.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,分别确定新‑旧沥青界面融合程度为0%状态下以及新‑旧沥青界面100%完全融合状态下,再生沥青混凝土试样所选性能指标测试结果P1和P3;实际再生状态下再生沥青混凝土试样性能指标测试结果P2需要满足:P1≤P2≤P3。

6.如权利要求5所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,分别确定新‑旧沥青界面融合程度为0%状态下以及新‑旧沥青界面100%完全融合状态下的有效沥青含量x1、x3;基于所选性能指标随沥青用量的变化关系曲线,通过P2得到实际再生状态下再生沥青混凝土试样内部有效沥青含量x2,x2需要满足x1≤x2≤x3。

7.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,按照不同状态下有效沥青含量x 1、x2、x3及其相互比例关系,计算获得实际再生状态下新‑旧沥青界面融合程度。

8.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法,其特征在于,所述新沥青是指单纯的新添沥青或者新添沥青与再生剂。