1.一种用于车辆管理的双模地磁车辆检测装置，其特征在于：包括双模地磁车辆检测器（1）、套于双模地磁车辆检测器外部的罩壳（2）、用于对罩壳底部固定的第一固定组件（3）、用于对罩壳外壁固定的第二固定组件（4）、设有罩壳上部的盖体（5），所述第一固定组件（3）包括固定座（31）、等距环形分布固定设于固定座上的多个套管（32）、可移动设于套管内的导向杆（33）、固定设于导向杆上端的底板（34）、设于底板中间处的通孔（35）、固定设于底板通孔处的空心管（36）、等距环形分布设于空心管上的多个开口（37）、可移动套设于空心管上的移动环（38）、等距环形分布设于移动环上且设于开口内的多个内螺纹块（39）、设于通孔内且与内螺纹块配合的螺杆（310）、等距环形分布且两端分别转动设于固定座和移动环上的多个伸缩拉杆（311）、套于空心管上且两端分别固定设于底板和移动环上的第一弹簧（312），所述螺杆（310）包括杆体（3101）、设于杆体上端的上螺纹部（3102）、设于杆体下端的下螺纹部（3103）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆管理的双模地磁车辆检测装置，其特征在于：所述第一固定组件（3）还包括固定设于罩壳底部的固定环（313）、等距环形分布固定设于固定环上的多个插块（314）、设于插块上的卡槽（315）、设于底板上且与固定环配合的环型槽（316）、设于环形槽内且与插块一一对应的多个插孔（317）、等距环形分布设有底板上用于与卡槽配合的多个插件（318）、与多个插件一一对应设于移动环上的多个推件（319）。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆管理的双模地磁车辆检测装置，其特征在于：所述插件（318）包括滑轨（3181）、可移动设于滑轨上的插杆（3182）、固定设于插杆上的斜板（3183）、一端固定设于插杆上另一端固定设于底板上的第二弹簧（3184）；所述推件（319）包括固定设于移动环上的固定块（3191）、可移动设于固定块上的第一移动杆（3192）和第二移动杆（3193）、同时固定设于第一移动杆和第二移动杆一端上的限位块（3194）、套于第一移动杆上且两端分别固定设于固定块和限位块上的第三弹簧（3195）、套于第二移动杆上且两端分别固定设于固定块和限位块上的第四弹簧（3196）、转动设于固定块上的轮子（3197）。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆管理的双模地磁车辆检测装置，其特征在于：所述第一固定组件（3）还包括等距环形分布转动设于固定座上的多个L型板（320）、用于驱动L型板复位的扭簧（321）、转动设于L型板上的导向板（322）、转动设于导向板上的第一滚轮（323）和第二滚轮（324）及第三滚轮（325）、一端固定设于导向杆上另一端转动设于L型板上的第五弹簧（326）和第六弹簧（327）、与L型板一一对应设于底板上的多个让位槽（328）、设于L型板上的滑槽（329）、转动设于让位槽内且设于滑槽内的转辊（330）。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆管理的双模地磁车辆检测装置，其特征在于：所述第二固定组件（4）包括等距环形分布设于罩壳外壁上的多个T型槽（41）、可移动设于T型槽上的第一滑块（42）、第二滑块（43）和第三滑块（44）及第四滑块（45）、一端转动设于第一滑块上的第一转杆（46）、一端转动设于第一转杆另一端上且另一端转动设于第二滑块上的第二转杆（47）、一端转动设于第二滑块上的第三转杆（48）、一端转动设于第三转杆另一端上且另一端转动设于第三滑块上的第四转杆（49）、一端转动设于第三滑块上的第五转杆（410）、一端转动设于第五转杆另一端上且另一端转动设于第四滑块上的第六转杆（411）、固定设于第一滑块上的第一推板（412）、固定设于第四滑块上的第二推板（413）。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆管理的双模地磁车辆检测装置，其特征在于：所述盖体（5）包括圆板（51）、设于圆板中间处的内螺纹孔（52）、固定设于圆板底端的环形凸块（53）、设于环形凸块上的第一斜边（54）和第二斜边（55）、等距环形分布设于圆板上的多个L型孔（56）。