1.一种气囊式汽车防撞灭火保护层，包括称重柱(1)，其特征在于：所述称重柱(1)的外端固定连接有防撞层(2)，所述防撞层(2)的外端开凿有多个条形凹槽(3)，所述条形凹槽(3)的底壁开凿有多个均匀分布的安装槽(4)，所述条形凹槽(3)的内部设有气囊(5)，所述气囊(5)位于安装槽(4)的上侧，所述气囊(5)的下端与安装槽(4)的内壁之间固定连接，所述安装槽(4)的内壁开凿有一对滑槽(7)，一对所述滑槽(7)的内部均滑动连接有滑块(8)，一对所述滑块(8)之间固定连接有顶环(6)，所述顶环(6)位于气囊(5)的内部，所述安装槽(4)的内壁之间固定连接有密封板(9)，所述密封板(9)位于顶环(6)的下侧，所述称重柱(1)的内部开凿有存放腔(10)，所述存放腔(10)的内部填充有二氧化碳水溶液(11)，所述存放腔(10)位于密封板(9)的内侧，所述存放腔(10)通过安装槽(4)与气囊(5)相通。

2.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述防撞层(2)的内壁开凿有多个均匀分布的滚槽(12)，所述滚槽(12)位于存放腔(10)的内侧，所述滚槽(12)的内部滑动连接有多个真空球(13)，所述真空球(13)的外端与称重柱(1)的外端相接触，多个所述真空球(13)之间固定连接有形状记忆弹簧(14)，所述滚槽(12)的内壁与真空球(13)的外端涂刷有硅酸镁铝涂料(15)。

3.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述防撞层(2)的内部开凿有存放槽(16)，所述存放槽(16)位于条形凹槽(3)的下侧，所述存放槽(16)的内部填充有灭火干粉(17)，所述存放槽(16)内部的气压高于外部气压，所述防撞层(2)的底端开凿有通孔(18)，所述通孔(18)的内壁之间固定连接有玻璃管(19)，所述玻璃管(19)的内部填充有二氧化碳气体。

4.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述称重柱(1)的内壁与防撞层(2)的外端之间固定连接有复合硅酸镁铝绝热材料，所述复合硅酸镁铝绝热材料主要材质由以坡缕石、海泡石、膨润土、陶瓷纤维制成。

5.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述防撞层(2)的主要材质由耐高温橡胶制成，且防撞层(2)的内部固定连接有橡胶颗粒。

6.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述顶环(6)的材质由铝合金制成，所述顶环(6)的长度大于安装槽(4)的深度。

7.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述密封板(9)的材质有亚克力板制成。

8.根据权利要求2所述的一种气囊式汽车防撞灭火保护层，其特征在于：所述形状记忆弹簧(14)的主要材质有形状记忆合金制成，所述形状记忆合金具有双程记忆效应。

9.根据权利要求1-8任意一项所述一种气囊式汽车防撞灭火保护层的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、当汽车误撞向称重柱(1)时，对防撞层(2)外端挤压时并同时将条形凹槽(3)内的顶环(6)顶破密封板(9)进入至存放腔(10)的内部，二氧化碳水溶液(11)在存放腔(10)的内部受到挤压时释放大量二氧化碳，从而将气囊(5)快速打开，有效的降低对汽车和称重柱(1)的损坏；

S2、当汽车向称重柱(1)的撞击力过大发生明火发热时，形状记忆弹簧(14)遇热发生形变，通过形状记忆弹簧(14)将多个真空球(13)之间距离拉近，通过真空球(13)有效的降低明火与高温传播的介质，降低明火与高温对称重柱(1)内部的线路损坏；

S3、当明火持续燃烧时，玻璃管(19)内部的二氧化碳遇热膨胀，从而将玻璃管(19)涨裂，通过存放槽(16)内部与外部的气压差，将存放槽(16)内的灭火干粉(17)通过通孔(18)挤压至外部，使得灭火干粉(17)覆盖在明火表面，从而有效的对明火进行清除。