1.一种飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：包括置于油箱（9）内的换热器（6），所述换热器（6）连接有加热系统。

2.如权利要求1所述的飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：所述加热系统包括管道连接的水泵（5）、水箱（1），所述水箱（1）出口管道连接所述水泵（5），所述水泵（5）管道连接所述换热器（6），所述换热器（6）另一端管道连接到所述水箱（1）入口；所述水箱（1）内安装有加热器（2）。

3.如权利要求2所述的飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：所述加热器（2）和水泵（5）均连接到控制器（15）；所述水箱（1）和水泵（5）之间的管道安装有第一温度传感器（3）、第一流量传感器（4）；所述水箱（1）的液相空间通过探杆连接有第三温度传感器（8）；所述换热器（6）和所述水箱（1）入口之间的管道安装有第二温度传感器（7）；

所述第一温度传感器（3）、第一流量传感器（4）、第三温度传感器（8）和第二温度传感器（7）通过电缆并联后与所述控制器（15）连接。

4.如权利要求1所述的飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：所述加热系统包括发动机引气管道，所述发动机引气管道通过管道连接有风机（16），所述风机（16）下游连接所述换热器（6），所述换热器（6）出口管道连通至机外。

5.如权利要求4所述的飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：所述风机（16）连接至控制器（15）；所述风机（16）和所述换热器（6）之间的管道上安装有第七温度传感器（17）、第二流量传感器（18）；所述第七温度传感器（17）和第二流量传感器（18）通过电缆并联后与所述控制器（15）连接。

6.如权利要求1所述的飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：所述油箱（9）上部气相空间通过探杆连接有碳氢化合物浓度传感器（10）、氧气浓度传感器（11）、第四温度传感器（12），所述碳氢化合物浓度传感器（10）、氧气浓度传感器（11）、第四温度传感器（12）通过电缆并联后和控制器（15）连接。

7.如权利要求1所述的飞行器燃油箱惰化系统，其特征是：所述油箱（9）下部液相空间通过探杆连接有第五温度传感器（13）、第六温度传感器（14），所述第五温度传感器（13）、第六温度传感器（14）通过电缆并联后和控制器（15）连接。

8.一种燃油箱防爆方法，其特征是：包括给燃油加热的步骤，使油箱内燃油蒸汽浓度高于可燃阀值。

9.如权利要求8所述的燃油箱防爆方法，其特征是：通过加热系统给燃油加热，所述加热系统与置于所述油箱内的换热器（6）相连。

10.如权利要求9所述的燃油箱防爆方法，其特征是：所述加热系统为水循环加热系统或飞行器的发动机引气管道连接的加热系统。