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专利号: 2020107818702
申请人: 江苏星辰星汽车附件有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2025-02-08
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种翻新轮胎拆卸装置,其特征在于,包括有:

底座(1),所述底座(1)的形状为圆形;

放置台(2),所述放置台(2)通过螺栓设置在所述底座(1)顶部中间;

减速电机(3),所述减速电机(3)安装在所述底座(1)顶部一侧;

支撑架(5),所述支撑架(5)固定连接在所述底座(1)顶部远离所述减速电机(3)的一侧;

连接环(4),所述连接环(4)焊接在所述支撑架(5)内侧,所述连接环(4)位于所述放置台(2)外侧;

传动组件(6),所述传动组件(6)设置在所述连接环(4)和所述放置台(2)之间,所述传动组件(6)与所述减速电机(3)的输出轴连接;

切割组件(7),所述切割组件(7)设置在所述连接环(4)和所述放置台(2)之间;

传动组件(6)包括有:

齿轮(61),所述齿轮(61)连接在所述减速电机(3)的输出轴上;

圆形齿条(62),所述圆形齿条(62)滑动式设置在所述放置台(2)和所述连接环(4)底部之间,所述圆形齿条(62)与所述齿轮(61)啮合;

第一楔形块(63),所述第一楔形块(63)固定连接在所述圆形齿条(62)上,所述第一楔形块(63)穿过所述圆形齿条(62),所述第一楔形块(63)上部与所述放置台(2)和所述连接环(4)滑动式连接;

切割组件(7)包括有;

切割刀(71),所述切割刀(71)设置在所述放置台(2)和所述连接环(4)下部之间;

滑套(72),所述滑套(72)滑动式设置在所述放置台(2)和所述连接环(4)上部之间,所述切割刀(71)与所述滑套(72)滑动式连接;

第一弹簧(73),所述第一弹簧(73)套装在所述切割刀(71)中部,所述第一弹簧(73)上端与所述滑套(72)连接,所述第一弹簧(73)下端与所述切割刀(71)连接;

第二弹簧(75),所述第二弹簧(75)上部连接在所述放置台(2)上;

第二楔形块(74),所述第二楔形块(74)连接在所述第二弹簧(75)外端,所述第二楔形块(74)与所述滑套(72)配合接触;

滑块(76),所述滑块(76)滑动式设置在所述放置台(2)内;

连杆(77),所述连杆(77)滑动式设置在所述滑块(76)外侧;

第三楔形块(78),所述第三楔形块(78)固定连接在所述连杆(77)外端,所述第三楔形块(78)与所述第二楔形块(74)配合接触,所述第三楔形块(78)底部与所述切割刀(71)上部接触;

第三弹簧(79),所述第三弹簧(79)套装在所述连杆(77)上,所述第三弹簧(79)一端与所述第三楔形块(78)连接,所述第三弹簧(79)另一端与所述滑块(76)连接;

导向滑槽(710),所述导向滑槽(710)开在所述放置台(2)上部,所述导向滑槽(710)与所述切割刀(71)下部滑动式配合;

第四弹簧(711),所述第四弹簧(711)连接在所述滑块(76)顶端与所述放置台(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种翻新轮胎拆卸装置,其特征在于,还包括有夹紧组件(8),放置台(2)中部滑动式设有夹紧组件(8),夹紧组件(8)包括有:L形推杆(81),所述L形推杆(81)滑动式设置在所述放置台(2)中部;

压杆(82),所述压杆(82)均匀间隔滑动式设置在所述放置台(2)上部,所述压杆(82)的数量至少为三个;

第四楔形块(83),所述压杆(82)内端均固定连接有所述第四楔形块(83),所述第四楔形块(83)与所述L形推杆(81)配合接触;

第五弹簧(84),所述压杆(82)上均套装有所述第五弹簧(84),所述第五弹簧(84)内端与第所述四楔形块(83)连接,所述第五弹簧(84)外端与所述放置台(2)上部连接;

第一棘齿(85),所述第一棘齿(85)焊接在所述L形推杆(81)上靠近所述第一楔形块(63)的一侧;

第二棘齿(86),所述第二棘齿(86)滑动式设置在所述放置台(2)底部,所述第二棘齿(86)与所述第一棘齿(85)配合;

第六弹簧(87),所述第六弹簧(87)套装在所述放置台(2)底部,所述第六弹簧(87)一端与所述第二棘齿(86)连接,所述第六弹簧(87)另一端与所述放置台(2)连接;

滑杆(88),所述滑杆(88)滑动式设置在所述第二棘齿(86)下部;

扭力合页(89),所述扭力合页(89)转动式设置在所述滑杆(88)前端,所述扭力合页(89)与所述第一楔形块(63)下部配合接触。

3.根据权利要求2所述的一种翻新轮胎拆卸装置,其特征在于,还包括有:限位杆(9),所述限位杆(9)固定连接在所述放置台(2)底部,所述限位杆(9)与所述滑杆(88)滑动式连接。