1.一种摩托车旅行用防水手机支架，其特征在于，包括有：透明框体（1），所述透明框体（1）外一侧固接有万向球座（21），其远离所述透明框体（1）的端部固接有固定弧形板（3）；

紧固螺栓（5），所述紧固螺栓（5）转动式的连接于所述固定弧形板（3）外一侧；

活动弧形板（4），所述活动弧形板（4）通过螺纹转动式的连接于两根所述紧固螺栓（5）之间，其与所述固定弧形板（3）配合；

气囊（2），所述气囊（2）固接于靠近所述万向球座（21）的所述透明框体（1）内一侧，其一侧连接有排气管（6），所述排气管（6）与所述气囊（2）内连通，其尾端贯穿所述透明框体（1）；

限位机构（7），安装于所述透明框体（1）上，其与所述排气管（6）接触配合，用于将手机压紧固定，且还能将所述排气管（6）折起；

充气机构（8），安装于远离所述排气管（6）的所述透明框体（1）外一侧，其与所述气囊（2）连接配合，用于对气囊（2）进行充气；

限位机构（7）包括有：

第二弹簧（710），所述第二弹簧（710）间隔固接于远离所述充气机构（8）的所述透明框体（1）内一侧，其数量为三根；

压板（77），所述压板（77）固接于三根所述第二弹簧（710）尾端之间；

导线轮（74），所述导线轮（74）对称式的安装于靠近所述充气机构（8）的所述透明框体（1）外一侧；

转轴（71），所述转轴（71）转动式的连接于靠近所述排气管（6）的所述透明框体（1）外一侧；

绕线轮（78），所述绕线轮（78）固接于所述转轴（71）两部周向，其位于所述透明框体（1）两侧，其上绕有拉线（75），所述拉线（75）尾端绕过所述导线轮（74）再贯穿所述透明框体（1）与朝向所述充气机构（8）的所述压板（77）一侧固定连接；

压轮（72），所述压轮（72）固定套装于所述转轴（71）中部周向，所述排气管（6）尾端贯穿所述压轮（72）与其配合；

扭轮（73），所述扭轮（73）滑动式的套装于靠近其中一个所述绕线轮（78）的所述转轴（71）一侧周向；

第一弹簧（79），所述第一弹簧（79）套装于所述转轴（71）上，其一端与远离所述绕线轮（78）的所述扭轮（73）一侧固定连接，另一端与靠近所述扭轮（73）的所述转轴（71）端部；

限位杆（76），所述限位杆（76）的数量为三根，其固接于靠近所述扭轮（73）的所述透明框体（1）外一侧，且所述限位杆（76）与所述扭轮（73）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车旅行用防水手机支架，其特征在于，充气机构（8）包括有：

缸体（81），所述缸体（81）安装于远离所述转轴（71）的所述透明框体（1）外一侧中部；

单向出气管（82），所述单向出气管（82）连接于远离所述转轴（71）且靠近所述透明框体（1）的所述缸体（81）一侧并连通，其尾端与远离所述排气管（6）的所述气囊（2）一侧连接并连通；

单向进气管（83），所述单向进气管（83）连接于远离所述转轴（71）与所述压板（77）的所述缸体（81）一侧并连通；

活塞杆（84），所述活塞杆（84）滑动式的穿接于远离所述单向进气管（83）的所述缸体（81）一侧中部，其远离所述转轴（71）的端部与所述缸体（81）滑动配合；

推块（85），所述推块（85）固接于远离所述单向进气管（83）的所述活塞杆（84）端部；

第三弹簧（86），所述第三弹簧（86）套装于所述活塞杆（84）上，其一端与远离所述转轴（71）的所述推块（85）一侧固定连接，另一端与远离所述单向进气管（83）的所述缸体（81）外一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车旅行用防水手机支架，其特征在于，还包括有刮除机构（9），刮除机构（9）包括有：u型杆（91），所述u型杆（91）固接于所述透明框体（1）外两侧；

套环（92），所述套环（92）滑动式的套装于所述u型杆（91）上，其数量为六个；

n型刮板（94），所述n型刮板（94）固接于两侧每两个所述套环（92）外一侧之间，其与远离所述气囊（2）的所述透明框体（1）外一侧接触配合；

连接绳（93），所述连接绳（93）的数量为五根，其分别连接于远离所述n型刮板（94）的相邻所述套环（92）外一侧之间；

凸块（95），所述凸块（95）对称式的放置于远离所述套环（92）的所述u型杆（91）一侧，其与所述套环（92）配合；

第四弹簧（96），所述第四弹簧（96）连接于两块所述凸块（95）内侧之间。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车旅行用防水手机支架，其特征在于，还包括有：拉杆（10），所述拉杆（10）铰接于远离所述单向进气管（83）的所述推块（85）一侧；

扭力弹簧（11），所述扭力弹簧（11）连接于所述拉杆（10）与所述推块（85）的铰接处。