1.一种城市交通轨道的检测装置，检测装置包括固定件(1)，其特征在于，所述固定件(1)上设有对称分布的滑动件(2)，固定件(1)上设有第一电机(3)，第一电机(3)的输出轴紧固连接有调节件(4)，固定件(1)上设有检测件(5)，固定件(1)上设有固定座(6)，固定座(6)上设有收纳件(7)，固定座(6)上设有座椅(8)，固定座(6)上设有显控件(9)；

所述调节件(4)包括第二支撑板(41)，第二支撑板(41)上转动设有齿轮(42)，第二支撑板(41)上设有对称分布的第三滑槽(43)，第三滑槽(43)内滑动设有第一滑块(44)，第一滑块(44)上设有齿条(45)；

所述检测件(5)包括连接块(51)，连接块(51)的两端均设有超声波传感器(52)。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述固定件(1)包括固定架(11)，固定架(11)上设有支撑架(12)，支撑架(12)上设有支撑杆(13)，支撑杆(13)上设有矩形孔(131)，支撑杆(13)上设有第一矩形槽(132)，支撑杆(13)上设有第一螺纹孔(133)，固定架(11)上设有限位座(14)，限位座(14)上设有凹槽(141)，凹槽(141)的下方连通设有第一限位槽(142)；

所述固定架(11)上设有第二矩形槽(15)，第二矩形槽(15)上设有第一限位柱(151)，第二矩形槽(15)上连通设有第一定位槽(152)，第二矩形槽(15)内设有底板(153)，固定架(11)上设有第一滑槽(16)，第一滑槽(16)的下方连通设有第三矩形槽(17)，第一电机(3)与支撑杆(13)紧固连接。

3.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述支撑架(12)包括支撑架主体(121)，支撑架主体(121)上设有第二滑槽(122)，第二滑槽(122)内连通设有阵列分布的支撑槽(123)，第二滑槽(122)内连通设有第二定位槽(124)，支撑架主体(121)的一端设有垫脚(125)，另一端设有第一限位板(126)，第一限位板(126)上设有第一贯穿孔(127)，第二定位槽(124)与第一限位柱(151)配合，支撑槽(123)与第一限位柱(151)配合，第一限位柱(151)位于第二滑槽(122)内滑动，第一限位板(126)与第一定位槽(152)配合。

4.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述滑动件(2)包括滑动架(21)，滑动架(21)上设有驱动件(22)，滑动架(21)上转动设有主动轮(23)，滑动架(21)上转动设有从动轮(24)和光电传感器(25)，滑动架(21)上设有第一支撑板(26)，支撑板(26)上设有位移传感器(261)；

所述滑动架(21)的两端均设有L型滑块(27)，L型滑块(27)的下方设有第四矩形槽(271)，第四矩形槽(271)内设有阵列分布的转轴(28)，转轴(28)上转动设有轮毂(29)，滑动件(2)通过L型滑块(27)和第一滑槽(16)配合与固定件(1)滑动连接，轮毂(29)位于第三矩形槽(17)内滑动，驱动件(22)与主动轮(23)通过传送链连接。

5.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述齿条(45)的一段设有第一固定块(46)，第一固定块(46)与滑动架(21)紧固连接，齿条(45)与齿轮(42)啮合，第一电机(3)穿过支撑杆(13)与齿轮(42)紧固连接，第二支撑板(41)位于矩形孔(131)并与支撑杆(13)紧固连接。

6.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述连接块(51)上设有连接架(53)，连接架(53)上设有连接板(54)，连接架(53)上设有限位块(55)，连接板(54)上转动设有转动杆(56)，转动杆(56)包括螺纹柱(561)，螺纹柱(561)的一段设有旋钮(562)，另一端设有第二限位板(563)，第二限位板(563)上设有第二限位槽(564)，第二限位槽(564)与连接板(54)配合，螺纹柱(561)穿过连接架(53)，螺纹柱(561)与第一螺纹孔(133)配合，检测件(5)通过限位块(55)和第一矩形槽(132)配合与固定件(1)滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述固定座(6)包括固定座主体(61)，固定座主体(61)上设有脚蹬座(62)，固定座主体(61)的下方设有支撑柱(63)，支撑柱(63)的一端与固定座主体(61)紧固连接，另一端紧固连接有第二固定块(64)，第二固定块(64)的下方设有对称分布的支撑块(65)，支撑块(65)内设有第一导向柱，第一导向柱上套装有第一弹性件(68)，支撑块(65)的下方设有第三限位板(69)；

所述固定座(6)通过第三限位板(69)和第一限位槽(142)配合与固定件(1)滑动连接，第一弹性件(68)的一端与第二固定块(64)紧固连接，另一端与限位座(14)紧固连接，支撑块(65)与凹槽(141)配合，座椅(8)与固定座主体(61)紧固连接。

8.根据权利要求7所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述收纳件(7)包括箱体(71)，箱体(71)的两端均设有第二限位柱(712)，箱体(71)上设有对称分布的弧形架(72)，弧形架(72)上设有第四滑槽(73)，第四滑槽(73)内设有第二导向柱(74)，第二导向柱(74)上套装有第二弹性件(75)，第四滑槽(73)内设有滑动设有拉杆(76)，拉杆(76)的一端设有第四限位板(761)，拉杆(76)上设有导向孔(762)，对称分布的拉杆(76)之间紧固连接有折叠布；

所述拉杆(76)上滑动设有固定板(77)，固定板(77)上设有第二贯穿孔(78)，第二贯穿孔(78)与第二限位柱(712)配合，折叠布与箱体(71)底部紧固连接，第二导向柱(74)的一端与弧形架(72)紧固连接，另一端与箱体(71)底部连接，第二弹性件(75)的一端与拉杆(76)紧固连接，另一端与箱体(71)底部紧固连接，导向孔(762)与第二导向柱(74)配合，箱体(71)与固定座主体(61)紧固连接。

9.根据权利要求7所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述显控件(9)包括显控架(91)，显控架(91)上设有固定盘(911)，显控架(91)上设有第一齿盘(912)，齿盘(912)的一侧设有第三固定块(913)，第三固定块(913)上设有第二螺纹孔(914)，显控架(91)上设有转动板(92)，转动板(92)的下方设有第二齿盘(921)，转动板(92)的下方设有转动架(922)，转动板(92)上设有第三贯穿孔(923)；

所述转动板(92)上紧固连接有显控屏(93)，显控屏(93)与超声波传感器(52)电性连接，显控屏(93)与光电传感器(25)电性连接，第一齿盘(912)与第二齿盘(921)啮合，第一齿盘(912)与第二齿盘(921)通过螺栓紧固连接，固定盘(911)位于转动架(922)上滑动，显控架(91)与固定座主体(61)紧固连接。