1.一种高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，包括安装架(2)，还包括：缓冲架(3)，其铰接在安装架(2)的顶端；

挤压座(6)，其铰接在安装架(2)的侧壁上；

传动件(1)，其枢接在安装架(2)内且连接到挤压座(6)上；

辅助传动架(4)，其枢接在缓冲架(3)和挤压座(6)之间；

制动块(5)，其固定在挤压座(6)的背离安装架(2)的一侧；

所述传动件(1)包括圆杆状的输入轴(11)，还包括：输出轴(12)，其用螺纹旋接在输入轴(11)的伸入到安装架(2)内的一端；

安装筒(13)，其固定在输出轴(12)上；安装筒(13)是圆管状的；

传动环(14)，其是固定在安装筒(13)上的圆环状结构；

伸缩件(15)，其铰接在传动环(14)的外壁上；

所述缓冲架(3)包括板子(31)，还包括：第一转轴(32)，其是圆杆状且枢接在板子(31)的顶端；

承载块(33)，其下部固定在安装架(2)上且上部铰接到板子(31)上；

连接杆(34)，其是圆杆状的且用螺纹旋接在多个承载块(33)上；

所述挤压座(6)包括长方体状的支撑座(62)，在支撑座(62)的一侧铰接有挤压头(61)。

2.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，承载块(33)包括三角形的壳子(331)，还包括：在承载板(333)的上部铰接有多个四棱柱状的橡胶块(334)；

在承载板(333)的底部凹设有圆形的缓冲孔(335)；

第三弹簧(336)穿设于缓冲孔(335)内，第三弹簧(336)的一端绑定在缓冲孔(335)的底部；

定位螺杆(332)用螺纹旋接到壳子(331)的侧壁上，且定位螺杆(332)的端部顶紧到承载板(333)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述伸缩件(15)包括圆杆状的推杆(155)，还包括：驱动座(152)，其用螺纹旋接在推杆(155)的背离传动环(14)的一端；

滑块(151)，其固定在驱动座(152)的外壁上且沿着驱动座(152)的轴向延伸；多个滑块(151)沿着驱动座(152)的圆周方向分布；

第一螺母(154)，其用螺纹旋接在推杆(155)的背离驱动座(152)的一端；

第一弹簧(153)，其套设在推杆(155)上且压紧在驱动座(152)和第一螺母(154)之间。

4.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述安装架(2)包括长方体状的外壳(21)，还包括：第一支撑孔(22)，其沿着外壳(21)的长度方向穿设其中；

安装槽(24)，其是凹设在外壳(21)的顶端的矩形凹槽；

支撑板(23)，其固定在外壳(21)的一侧的侧壁内；在支撑板(23)内穿设有圆形的导向孔，导向孔和第一支撑孔(22)的内腔连通。

5.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述辅助传动架(4)包括侧板(43)，还包括：第二转轴(42)，其是圆杆状的且用螺纹旋接在两个侧板(43)之间；

套筒(41)，其枢接在第二转轴(42)上且顶紧在两个侧板(43)之间；

第二转轴(44)，其螺纹旋接在侧板(43)的背离第二转轴(42)的一端且连接在两个侧板(43)之间。

6.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述制动块(5)包括壳体(52)，壳体(52)是圆弧状的，在壳体(52)内凹设有固定槽；钢板(51)设置固定槽内。

7.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述挤压头(61)包括本体(611)，还包括：安装孔(612)，其穿设在本体(611)的上部；

调节件(613)，其铰接在本体(611)的端部；两个调节件(613)分别处于本体(611)的两端处；

衬板(614)，其铰接在本体(611)的背离安装孔(612)的一侧。

8.根据权利要求7所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述调节件(613)包括载物块(6133)，还包括：第一螺杆(6131)，其旋接在载物块(6133)上；

锁紧螺母(6132)，其用螺纹旋接在第一螺杆(6131)上且处于载物块(6133)的上侧；

第二弹簧(6135)，其套设在第一螺杆(6131)上且压紧在载物块(6133)和锁紧螺母(6132)之间；

橡胶座(6134)，其用螺纹旋接在第一螺杆(6131)上且压紧在载物块(6133)的下端。

9.根据权利要求7所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述衬板(614)包括圆弧状的板体(6142)；在板体(6142)的两端处均凹设有调节槽(6141)。

10.根据权利要求1所述高效制动的轨道车辆刹车装置，其特征在于，所述支撑座(62)包括长方体状的座位主体(621)，传动管(622)固定在座位主体(621)内；

所述传动管(622)包括圆管状的第一管段(6221)，还包括：导向槽(6222)，其是凹设于第一管段(6221)的内壁上的矩形凹槽且沿着第一管段(6221)的轴向延伸；

第二管段(6223)，其是圆管状的且固定在第一管段(6221)的端部；第一管段(6221)和第二管段(6223)的内腔连通；

挡圈(6224)，其是圆环状的且固定在第二管段(6223)内。