1.一种代步车的车壳，其特征在于，所述代步车包括车壳和设置在车壳两侧的车轮，所述车壳包括有踏板、与踏板连接的挡泥板，所述挡泥板位于车轮上方，所述挡泥板包括有第一板、第二板和连接结构，所述第一板和第二板通过连接结构连接，所述连接结构能使第一板和第二板的相对位置可变动从而使第一板或第二板的内表面显露出来；

所述连接结构包括可拆卸结构，所述可拆卸结构与第二板连接固定，所述第一板上设置有与可拆卸结构相配合固定的配合部，所述可拆卸结构为插条，所述插条包括有第一插片、第二插片，所述第一插片连接在靠近第一板的第二板一侧切面上，所述第一插片的厚度为H，所述第二插片与第一插片垂直连接且向车轮轴心方向延伸，所述配合部设置在靠近第二板的第一板一侧边缘处，所述配合部包括插孔和下沉块，所述插孔位于下沉块的内侧，所述插孔为贯穿第一板且形状与第二插片形状相适应的通孔，所述下沉块与第一插片的长度和宽度相同，所述下沉块的厚度为G、第一板的厚度为J，所述G与H之和等于J；所述第一板和第二板通过第二插片过盈配合插入插孔中实现可拆卸连接；

所述插孔为弧形结构，沿所述第一板的靠近所述第二板的边缘设置，且所述插孔的长度，短于所述第一板的长度，所述第二插片为弧形结构，沿所述第二板的靠近所述第一板的边缘设置，且所述插孔的长度，短于所述第二板的长度。

2.如权利要求1所述的一种代步车的车壳，其特征在于，所述第一板为内侧板，所述第二板为外侧板，所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接，所述外侧板远离踏板，所述内侧板和外侧板通过所述连接结构连接。

3.如权利要求1所述的一种代步车的车壳，其特征在于，所述挡泥板还包括有第三板，所述第一板为顶板，所述第二板为边缘板，所述第三板为内侧板，所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接，所述顶板是挡泥板最顶端的部分，所述边缘板远离踏板且向车轮轴心方向延伸，所述顶板的一侧与内侧板一体式固定连接，另一侧通过连接结构与所述边缘板连接。

4.如权利要求1所述的一种代步车的车壳，其特征在于，所述挡泥板还包括有两个第三板，所述第一板为内侧板，两个所述第三板分别为前端板和后端板，所述第二板为中间板，所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接，所述前端板是远离踏板部分挡泥板的前端部分，所述后端板是远离踏板部分挡泥板的后端部分，所述中间板是远离踏板部分挡泥板的中间部分，所述中间板位于前端板和后端板之间，所述内侧板和中间板通过连接结构连接，所述内侧板和中间板的相对位置可变动，所述中间板和前端板、后端板的相对位置可变动，所述前端板和后端板皆与内侧板一体式固定连接。

5.如权利要求1所述的一种代步车的车壳，其特征在于，所述挡泥板还包括有第三板，所述第三板为内侧板，所述第二板包括前端板和后端板，所述第一板为中间板，所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接，所述前端板是远离踏板部分挡泥板的前端部分，所述后端板是远离踏板部分挡泥板的后端部分，所述中间板是远离踏板部分挡泥板的中间部分，所述中间板位于前端板和后端板之间，所述中间板的前端通过连接结构和前端板连接，中间板的后端通过连接结构和后端板连接，所述中间板的一侧与内侧板一体式固定连接，所述前端板、后端板和中间板、内侧板的相对位置可变动。

6.如权利要求1所述的一种代步车的车壳，其特征在于，所述挡泥板还包括有第三板，所述第一板为内侧板，所述第二板包括前端板和后端板，所述第三板为中间板，所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接，所述前端板是远离踏板部分挡泥板的前端部分，所述后端板是远离踏板部分挡泥板的后端部分，所述中间板是远离踏板部分挡泥板的中间部分，所述中间板位于前端板和后端板之间，所述中间板的一侧与内侧板一体式固定连接，所述前端板通过连接结构和内侧板连接，所述后端板通过连接结构和内侧板连接，所述前端板、后端板和中间板、内侧板的相对位置可变动。

7.一种代步车，其特征在于，所述代步车包括如权利要求1至6任意一项所述的车壳。