1.一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，包括船体(1)、电机(2)、螺旋桨(3)和齿辊(27)，其特征在于：所述船体(1)的内部安装有电机(2)，且电机(2)的输出端连接有螺旋桨(3)，并且螺旋桨(3)位于船体(1)的外部，所述电机(2)的输出轴通过皮带(4)连接有第一导杆(5)，且第一导杆(5)轴连接于船体(1)内，所述第一导杆(5)通过通过皮带(4)连接有第二导杆(6)，且第二导杆(6)轴连接于船体(1)的顶部，所述第二导杆(6)的一端通过锥齿传动组件(7)连接有传动轴(8)，且传动轴(8)轴连接于安装架(9)内，并且安装架(9)固定于船体(1)的顶部边缘处，所述传动轴(8)上套设有齿环(10)，且齿环(10)上套设有传输网带(11)，并且传输网带(11)的内部与齿环(10)的连接处固定有齿条(12)，所述传输网带(11)位于安装架(9)的内侧，且传输网带(11)的边侧固定套设有挡条(13)，所述安装架(9)的顶部边缘处轴连接有转动盘(16)，且转动盘(16)外部的边侧固定有转动轴(17)，所述转动轴(17)上套设有伸缩杆(18)的一端，且伸缩杆(18)的另一端轴连接有调节杆(19)，所述调节杆(19)的中部贯穿于限位槽(20)内，且限位槽(20)开设于限位条(21)上，并且限位条(21)固定于安装架(9)的顶部边缘处，所述调节杆(19)的一端贯穿限位槽(20)固定有导球(22)，且导球(22)位于活动槽(23)内，所述活动槽(23)开设于扫板(24)的外侧，且扫板(24)轴连接于安装架(9)的端部，所述安装架(9)位于船体(1)上方的上端固定有支架(25)，且支架(25)的顶部开设有定位槽(26)，所述定位槽(26)内贯穿放置有伸缩框(28)，且伸缩框(28)两侧的内壁上固定有齿块(29)。

2.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述安装架(9)的外侧轴连接有导轴(14)，且导轴(14)的外侧固定有导板(15)，并且导轴(14)的一端贯穿安装架(9)通过皮带(4)与转动盘(16)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述挡条(13)的截面为梯形结构设计，且挡条(13)关于齿条(12)的中心轴线对称设置有2个。

4.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述调节杆(19)为“L”字型结构设计，且调节杆(19)与限位槽(20)之间贴合滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述导球(22)与活动槽(23)之间滑动连接，且导球(22)的直径等于活动槽(23)的内径。

6.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述扫板(24)关于安装架(9)对称设置有2个，且扫板(24)与安装架(9)之间设置有倾斜夹角。

7.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述齿辊(27)贯穿定位槽(26)和伸缩框(28)轴连接于支架(25)顶部的内部，且齿辊(27)的一端通过皮带(4)与第二导杆(6)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述伸缩框(28)与定位槽(26)之间贴合滑动，且伸缩框(28)的底部固定有击打杆(30)，并且击打杆(30)的底部嵌入式安装有接触球(31)。

9.根据权利要求1所述的一种基于船舶动力综合利用的节能型蓝藻打捞船，其特征在于：所述齿块(29)等间距分布于伸缩框(28)内部的两侧，且齿块(29)与齿辊(27)之间啮合接触，并且齿辊(27)为半齿结构设计。