1.一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，包括发动设备壳(1)、内螺纹管(12)、滚珠丝杠(13)、设备托板(14)、导向滑杆(18)和阻隔面板(19)，其特征在于：所述发动设备壳(1)的外侧嵌套连接有矩形胶套(2)，且矩形胶套(2)的外侧嵌套连接有密封盖板(4)，所述密封盖板(4)的外侧嵌套连接有排风箱体(3)，所述发动设备壳(1)的正下方嵌套连接有储液箱体(5)，且储液箱体(5)的外侧螺纹连接有密封箱盖(6)，所述发动设备壳(1)的外侧螺纹连接有定位螺栓(7)，所述储液箱体(5)的正上方嵌套连接有伸缩弹簧(8)，且伸缩弹簧(8)的外侧嵌套连接有定位挂杆(9)，所述密封箱盖(6)的外侧嵌套连接有旋转把手(10)，且旋转把手(10)的外侧焊接固定有连接片(16)，所述发动设备壳(1)的内部焊接固定有烘干箱体(11)，所述设备托板(14)的上表面开设有连接孔(15)，所述发动设备壳(1)的内壁焊接固定有锁定环(17)，且锁定环(17)的内壁焊接固定有限位片(20)，所述发动设备壳(1)的外侧嵌套连接有矩形滑轨(21)，且发动设备壳(1)的表面贯穿开设有漏液孔(22)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述发动设备壳(1)与密封盖板(4)通过限位片(20)、连接片(16)和锁定环(17)构成卡合结构，且密封盖板(4)与矩形胶套(2)相互贴合，并且矩形胶套(2)的宽度大于密封盖板(4)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述储液箱体(5)与发动设备壳(1)为嵌套连接，且储液箱体(5)的底部采用斜坡状结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述定位挂杆(9)与发动设备壳(1)为轴连接，且定位挂杆(9)关于发动设备壳(1)中心线对称分布，并且定位挂杆(9)与伸缩弹簧(8)的数量为2组。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述旋转把手(10)与密封盖板(4)为轴承连接，且密封盖板(4)的纵截面为圆台型结构，并且密封盖板(4)与排风箱体(3)为管道连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述烘干箱体(11)的包括有设备滑块(1101)、推料板(1102)、驱动电机(1103)、鼓风扇叶(1104)和锥形齿轮(1105)，且烘干箱体(11)的正下方焊接固定有设备滑块(1101)，并且设备滑块(1101)的正下方连接有推料板(1102)，而且烘干箱体(11)的内部安装有驱动电机(1103)，同时驱动电机(1103)的输出端连接有锥形齿轮(1105)，所述烘干箱体(11)的顶部采用网孔状结构。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述烘干箱体(11)与驱动电机(1103)通过设备滑块(1101)与矩形滑轨(21)构成滑动结构，且设备滑块(1101)的宽度大于矩形滑轨(21)的宽度，并且设备滑块(1101)与储液箱体(5)的连接方式为电动伸缩杆连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述设备托板(14)与阻隔面板(19)通过内螺纹管(12)、滚珠丝杠(13)和导向滑杆(18)构成升降结构，且内螺纹管(12)焊接在设备托板(14)的外侧，并且设备托板(14)的一侧嵌套连接有导向滑杆(18)，而且内螺纹管(12)的外侧螺纹连接有滚珠丝杠(13)，同时阻隔面板(19)卡合固定在设备托板(14)的外侧。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述限位片(20)与锁定环(17)焊接为一体式结构，且锁定环(17)与连接片(16)通过限位片(20)构成卡合结构。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：

所述漏液孔(22)等间距开设有发动设备壳(1)的底部，且2组漏液孔(22)之间的距离大于烘干箱体(11)的宽度。