1.一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，包括路面, 其特征在于：所述路面下侧固定连接有下侧路面，所述路面上侧面固定连接有压条，所述压条为可变形材料，所述压条下侧设有压动空间，所述压条能够被过往车辆挤压变形后导致压动空间中压力增大，所述压动空间右侧固定连接有反应路程地面，所述反应路程地面中设有第一级车速判断油路，所述车速判断油路上侧设有传动装置，所述传动装置上侧设有第一级拦截装置，所述第一级拦截装置中设有用于判断是否需要开启第二级拦截装置的第二级车速判断油路，所述第一级拦截装置右侧设有第二级拦截装置。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述第一级车速判断油路包括所述压动空间右侧滑动连接有出油单向阀，所述出油单向阀与所述反应路程地面之间固定连接有出油阀弹簧，所述下侧路面中滑动连接有回油单向阀，所述回油单向阀与所述下侧路面之间固定连接有入油阀弹簧，所述压动空间下侧设有回流空间，所述反应路程地面中设有速度识别空间，所述速度识别空间中滑动连接有压损识别滑块，所述反应路程地面中开有识别滑道，所述识别滑道前侧面滑动连接有压损识别滑块，所述压损识别滑块与所述反应路程地面之间固定连接有识别弹簧，所述压损识别滑块设有入孔、出孔，当液压油快速从所述入孔流入从所述出孔流出能够在所述压损识别滑块左右侧壁形成压差，当液压油速度达到设定阈值时，所述压损识别滑块能够达到一定速度以压缩所述识别弹簧，所述压损识别滑块上侧固定连接有识别齿条，所述速度识别空间下侧设有回流空间。

3.根据权利要求2所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述传动装置包括所述反应路程地面上侧面固定连接有传动隔板，所述传动隔板前侧面转动连接有传动齿轮轴，所述传动齿轮轴上固定连接有传动齿轮，所述传动隔板前侧面转动连接有第一判断轴，所述第一判断轴上固定连接有动力接收齿轮，所述动力接收齿轮左侧啮合有所述传动齿轮，所述识别齿条上侧啮合有所述传动齿轮，所述第一判断轴上固定连接有三个判断第一杆，所述判断第一杆上铰接有判断第二杆，所述判断第二杆与所述判断第一杆之间固定连接有扭簧，所述第一判断轴上滑动连接有判断外盘，所述判断外盘内侧壁开有三个判断卡槽，所述判断卡槽能够与所述判断第二杆相抵，所述判断外盘前侧面铰接有判断连杆，所述判断连杆上侧铰接有判断滑块，所述传动隔板前侧面固定连接有判断滑道，所述判断滑道滑动连接有所述判断滑块，所述判断滑块上侧固定连接有执行抬升块。

4.根据权利要求3所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述第一级拦截装置包括固设于所述下侧路面上侧面的执行支撑杆,所述执行支撑杆上侧固定连接有第二判断轴，所述第二判断轴外侧面抵有拦截带，所述拦截带一端与所述第二判断轴外侧面固定连接，所述第一级拦截装置关于所述下侧路面截面竖直中心线对称分布，所述拦截带与所述执行抬升块固定连接，所述执行抬升块能够缠绕在目标车辆的前轮或前轮轴上。

5.根据权利要求4所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述第二级车速判断油路包括所述第二判断轴中设有第二级判断油路，所述第二级判断油路上侧设有第二级判断油路执行段，所述拦截带中设有拦截带挤压空间，所述拦截带被挤压变形从而使得拦截带挤压空间中的液压油获得动能，所述第二级判断油路执行段中滑动连接有第二级判断滑块，所述第二级判断滑块右侧固定连接有第二级判断弹簧，所述第二级判断弹簧右侧固定连接有触发块，所述触发块上下两侧面与所述第二级判断油路执行段上下内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于汽车速度识别的判断是否冲卡的拦截装置，其特征在于：所述第二级拦截装置包括所述路面右侧面固定连接有第二级执行电机，当所述第二级判断滑块与所述触发块相抵，所述第二级执行电机打开，所述第二级执行电机右侧动力连接有丝杆，所述路面上侧面固定连接有第二级支撑杆，所述第二级支撑杆中滑动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有第二级拦截块，所述第二级拦截块前侧面铰接有第二级拦截杆，所述第二级支撑杆前面铰接有拦截网固定杆，所述拦截网固定杆下侧面固定连接有连杆固定处，所述连杆固定处前侧面铰接有所述第二级拦截杆，所述拦截网固定杆表面固定连接有拦截网，所述拦截网用于拦截目标车辆。