1.汽车刹车盘平整度检测装置，包括测量螺杆（10）、定位盘（18）、升降螺杆（1），其特征在于：所述测量螺杆（10）的数量为两组，两组所述测量螺杆（10）对称的设置在刹车盘（15）上部的两侧，所述测量螺杆（10）的中部穿过第二螺纹套（11），所述第二螺纹套（11）与测量螺杆（10）螺纹配合，所述测量螺杆（10）的前端固定有旋转套（9），所述旋转套（9）的后部罩在第二螺纹套（11）前部的外侧，所述第二螺纹套（11）的外表面设有刻度，所述旋转套（9）的外侧设有刻度值，两组所述第二螺纹套（11）对称的固定在固定架（8）的下端，所述升降螺杆（1）与第一螺纹套（4）螺纹配合，所述第一螺纹套（4）固定在顶部固定台（5）上，所述定位盘（18）前部的中心处固定有中心定位柱（13），所述定位盘（18）前部的侧部固定有第一定位销（12）、第一固定螺栓（14），所述中心定位柱（13）与刹车盘（15）的中心孔相适配，所述第一定位销（12）、第一固定螺栓（14）穿过刹车盘（15）的固定螺栓孔；

所述中心定位柱（13）的外表面套接有刹车盘（15），所述刹车盘（15）的左端端面在中心定位柱（13）的外表面位置处连接有固定螺母（25），所述刹车盘（15）的右方在中心定位柱（13）的外表面位置处连接有支撑轴承座（26）；

升降齿板（171）的上端端面连接在第二螺纹套（11）的表面，所述升降齿板（171）和转动齿（172）的表面设置有卡齿且卡齿相互咬合，所述转动齿（172）的前端端面连接在中心定位柱（13）的表面；所述顶部 固定台(5)的下端端面连接有支撑架(6)，所述顶部固定台(5)和支撑架(6)的内表面连接有调速转动盒(23)，所述调速转动盒(23)的下方在顶部固定台(5)和支撑架(6)的内部位置处连接有限位底板(24)；在调速转动盒(23)中；

转动螺杆（238）的表面设置有螺纹，所述转动螺杆（238）的下端端面设置有咬合齿轮且咬合齿轮能在中动力齿轮（231）、下动力齿轮（232）和上动力齿轮（237）内部上下移动，下传动齿轮（234）、中传动齿轮（235）和上传动齿轮（236）能相对转动，传动杆（233）的下端端面连接在固定架（8）的表面；

通过升降螺杆（1）能带动转动螺杆转动，转动螺杆转动带动下动力齿轮（232）转动，下动力齿轮（232）转动带动下传动齿轮（234）转动，下传动齿轮（234）转动带动传动杆（233）转动，传动杆（233）转动通过表面的螺纹相对于限位底板（24）向下移动，则测量螺杆（10）向下移动，同时转动的转动螺杆能很好的通过表面的螺纹相对于顶部固定台（5）向上移动，则转动螺杆表面的咬合齿向上移动进入中动力齿轮（231），中动力齿轮（231）转动带动中传动齿轮（235）转动，中传动齿轮（235）转动带动传动杆（233）转动，则传动杆（233）的转动速度降低，转动螺杆继续向上移动进入上动力齿轮（237），则上动力齿轮（237）带动上传动齿轮（236）转动，上传动齿轮（236）转动带动传动杆（233）转动，传动杆（233）的转动速度进一步下降，则测量螺杆（10）越靠近刹车盘（15）的中心，则转动速度越慢。

2.如权利要求1所述的汽车刹车盘平整度检测装置，其特征在于：所述定位盘（18）的后部固定有第二固定螺栓（19）、第二定位销（22），所述第二固定螺栓（19）、第二定位销（22）穿过固定盘（21）上的定位孔，所述定位盘（18）通过第二固定螺栓（19）上的螺母压紧固定在固定盘（21）的前部，所述固定盘（21）固定在固定柱（20）上，所述固定柱（20）固定在固定座（17）上，所述固定座（17）固定在底座（16）。

3.如权利要求1所述的汽车刹车盘平整度检测装置，其特征在于：所述刹车盘（15）通过第一固定螺栓（14）上的螺母压紧固定在定位盘（18）的前部。

4.如权利要求1所述的汽车刹车盘平整度检测装置，其特征在于：所述固定架（8）上部的两侧固定有竖直方向的导向杆（2），所述导向杆（2）的中部穿过导向套（3），所述导向套（3）固定在顶部固定台（5）上，所述顶部固定台（5）固定在支撑架（6）上，所述支撑架（6）固定在底座（16）上。