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专利号: 2020109999810
申请人: 长安大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 信号装置
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,包括安装底座(1)、下固定块(9)和顶部滑槽(14),其特征在于:所述安装底座(1)的上端固定连接有防护顶板(2),且防护顶板(2)和安装底座(1)的内侧均通过中间转轴(3)与外侧防护盒(4)相互连接,并且外侧防护盒(4)的上下两侧内部均活动安装有定位块(5),所述定位块(5)的外侧活动安装有固定板(6),且固定板(6)对称焊接在超速监测仪(7)的上下两端,并且超速监测仪(7)的外侧面通过侧边转轴(8)与外侧防护盒(4)相互连接,所述下固定块(9)焊接在侧边转轴(8)的内部,且下固定块(9)与推杆(10)的一端相互连接,并且推杆(10)的另一端与上固定块(11)相互连接,所述上固定块(11)的上表面固定安装有定位螺杆(12),且定位螺杆(12)活动安装在内螺纹轴(13)的下端,并且内螺纹轴(13)转动安装在外侧防护盒(4)的上表面两侧,所述顶部滑槽(14)对称开设在防护顶板(2)的内部,且顶部滑槽(14)的上表面预留有内部滑槽(15),所述外侧防护盒(4)的上下两侧内部均开设有侧边滑槽(16),且外侧防护盒(4)通过侧边滑槽(16)与定位块(5)相互连接,并且定位块(5)通过支撑弹簧(17)与超速监测仪(7)外表面相互连接,所述中间转轴(3)的外部中间位置固定安装有中间传动齿轮(18),所述内螺纹轴(13)的外侧面焊接有传动盘(19),且传动盘(19)的外部中间位置固定安装有侧边传动齿轮(20),并且传动盘(19)的上下两端均安装有传动带(21),所述内螺纹轴(13)转动连接在顶部滑块(22)的下表面,且顶部滑块(22)的内部通过内部电动伸缩杆(23)与内部滑块(24)相互连接,并且内部滑块(24)的下端转动连接有驱动齿轮(25),所述外侧防护盒(4)的下表面内部两侧对称安装有限位杆(26),且外侧防护盒(4)的内侧面固定安装有侧边电动伸缩杆(27),并且侧边电动伸缩杆(27)的侧面固定连接有侧边加固杆(28),同时侧边加固杆(28)的两侧均焊接有加固凸台(29)。

2.根据权利要求1所述的一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,其特征在于:所述安装底座(1)的上表面开设有环形槽(30),且安装底座(1)的外侧面通过连接杆(31)与防护顶板(2)相互连接,并且防护顶板(2)的前侧面固定安装有预警显示屏(32)。

3.根据权利要求1所述的一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,其特征在于:所述超速监测仪(7)通过固定板(6)与定位块(5)组成转动结构,且定位块(5)通过侧边滑槽(16)与外侧防护盒(4)滑动连接,并且外侧防护盒(4)通过中间转轴(3)分别与安装底座(1)和防护顶板(2)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,其特征在于:所述推杆(10)的一端与下固定块(9)组成转动结构,且推杆(10)的另一端与上固定块(11)组成转动结构,并且上固定块(11)通过定位螺杆(12)与内螺纹轴(13)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,其特征在于:所述支撑弹簧(17)等间距安装在超速监测仪(7)的上下两侧,且超速监测仪(7)通过支撑弹簧(17)与定位块(5)组成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,其特征在于:所述内部滑块(24)通过内部电动伸缩杆(23)与顶部滑块(22)组成伸缩结构,且内部滑块(24)通过内部滑槽(15)与防护顶板(2)滑动连接,并且顶部滑块(22)通过顶部滑槽(14)与防护顶板(2)滑动连接,同时内部滑槽(15)和顶部滑槽(14)均呈圆弧状结构。

7.根据权利要求1所述的一种防风型高速公路车辆超速网络监测预警装置,其特征在于:所述侧边加固杆(28)通过侧边电动伸缩杆(27)与外侧防护盒(4)组成伸缩结构,且侧边加固杆(28)与限位杆(26)滑动连接,并且限位杆(26)和侧边电动伸缩杆(27)的倾斜角度相同,同时侧边加固杆(28)通过加固凸台(29)与安装底座(1)卡合连接。