1.一种汽车涡轮增压器，包括外壳,其特征在于：所述外壳内设有开口朝上的空气空腔，所述空气空腔内设有空气作动装置，所述空气作动装置包括隔板，所述隔板固定设置在所述空气空腔周壁上，所述隔板内嵌有空气密闭环，所述空气密闭环内转动设有转轴，所述转轴贯穿所述隔板，所述转轴上端固定设有空气扇叶，所述空气扇叶上侧设有空气入口，所述空气入口贯穿所述空气空腔上侧壁，所述空气入口上侧设有空气过滤仓，所述空气过滤仓固定设置在所述外壳上端，所述空气过滤仓内设有空腔过滤空腔，所述空腔过滤空腔上下开口；

所述空气作动装置下侧设有废气作动装置，所述废气作动装置包括废气空腔，所述废气空腔左侧设有废气导入管，所述废气导入管固定设置在所述外壳左端，所述废气导入管连通所述废气空腔，所述废气空腔上侧设有废气密闭环，所述废气密闭环嵌在所述隔板内，所述转轴贯穿所述废气密闭环，所述转轴下端固定设有废气扇叶，所述废气扇叶下侧设有废气出口，所述废气出口贯穿所述废气空腔下侧壁，所述废气出口下侧设有废气检测仓，所述废气检测仓固定设置在所述外壳下端，所述废气检测仓内设有废气检测空腔，所述废气检测空腔上下开口，所述废气检测空腔内设有废气检测器，所述废气检测器固定设置在所述废气检测空腔左侧内壁上；

所述空气作动装置右侧设有气密检测装置，所述气密检测装置包括气密检测仓，所述气密检测仓内设有密闭气密检测空腔，所述气密检测空腔内设有空气导出管，所述空气导出管贯穿所述气密检测空腔左侧壁，所述空气导出管固定设置在所述外壳右端，所述空气导出管内设有空气导出空腔，所述空气导出空腔连通所述空气空腔，所述空气导出管右侧设有空气连通管，所述空气连通管左端固定设有连接螺纹头，所述连接螺纹头与所述空气导出空腔周壁之间通过螺纹连接，所述空气连通管上侧设有紧缩管连接杆，所述紧缩管连接杆固定设置在所述气密检测空腔上侧内壁上，所述紧缩管连接杆下端固定设有紧缩管，所述紧缩管内设有缩紧管空腔，所述空气导出管贯穿所述缩紧管空腔，所述空气连通管贯穿所述缩紧管空腔。

2.根据权利要求 1 所述的一种汽车涡轮增压器，其特征在于：所述空腔过滤空腔上侧设有滤网放置空腔，所述滤网放置空腔内设有滤网外框，所述滤网外框内嵌有空气滤芯，所述滤网放置空腔左右两侧设有夹紧空腔，所述夹紧空腔贯穿所述滤网放置空腔左右两侧壁，所述夹紧空腔内转动设有夹紧转轴，所述夹紧转轴转动设置在所述夹紧空腔后侧内壁上，所述夹紧转轴上固定设有旋转杆，所述旋转杆靠近所述滤网放置空腔一端固定设有夹紧头，所述旋转杆与所述滤网放置空腔左右两侧外壁之间通过夹紧弹簧连接。

3.根据权利要求 1 所述的一种汽车涡轮增压器，其特征在于：所述废气检测空腔右侧设有废气作动仓，所述废气作动仓固定设置在所述废气检测仓右端，所述废气作动仓内设有密闭废气作动空腔，所述废气检测器贯穿所述废气检测空腔右侧壁，所述废气检测空腔右端固定设有信号连接器，所述信号连接器下侧设有接触头，所述接触头固定设置在所述废气作动空腔右侧内壁上，所述接触头左侧设有移动接触器，所述移动接触器与所述信号连接器之间滑动接触，所述移动接触器左侧设有铁块，所述铁块固定设置在所述废气作动空腔左侧内壁上，所述铁块与所述移动接触器之间通过复位弹簧连接。

4.根据权利要求 1所述的一种汽车涡轮增压器，其特征在于：所述缩紧管空腔内设有两个密闭圈，两个所述密闭圈左右对称，两个所述密闭圈固定设置在所述紧缩管内侧周壁上，所述紧缩管上转动设有两个紧缩齿轮，两个所述紧缩齿轮左右对称，所述紧缩齿轮与所述紧缩管之前通过螺纹啮合传动，所述缩紧管空腔上侧设有缩紧管通口，所述缩紧管通口贯穿所述紧缩管上侧壁，所述缩紧管通口上侧设有气密作动仓，所述气密作动仓固定设置在所述紧缩管上端，所述气密作动仓内设有气密作动空腔，所述气密作动空腔内设有气压计，所述气压计固定设置在所述气密作动空腔上侧内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车涡轮增压器，其特征在于：所述紧缩管内设有十个缩紧管缺口，十个所述缩紧管缺口等间距圆周排列。

6.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器，其特征在于：所述紧缩齿轮下侧设有蜗杆底座，所述蜗杆底座固定设置在所述气密检测空腔下侧内壁上，所述蜗杆底座内转动设有蜗杆，所述蜗杆贯穿所述蜗杆底座，所述蜗杆贯穿所述气密检测空腔右侧壁，所述蜗杆与所述紧缩齿轮之间为蜗轮蜗杆啮合传动，所述蜗杆与所述紧缩齿轮之间具有自锁特性，所述蜗杆右端固定设有蜗杆把手。