1.一种公路涵洞结构，包括支撑横梁(2)，所述支撑横梁(2)下端面的两端分别设置有支撑牛腿(3)，其特征在于：所述支撑横梁(2)包括一排支撑块(21)，相邻两个所述支撑块(21)之间设置有锁定组件(4)，所述支撑块(21)内开设有空腔(12)，所述空腔(12)内竖直设置有若干顶柱(7)，所述顶柱(7)的上端面设置有抵触所述空腔(12)上端内壁的支撑板(9)，所述空腔(12)内设置用于驱动所述顶柱(7)竖直向上运动的驱动机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述驱动机构(8)包括竖直转动连接于所述空腔(12)内的驱动盘(81)，若干所述顶柱(7)均布于所述驱动盘(81)的四周位置，所述驱动盘(81)的侧壁设置有若干分别与相应的所述顶柱(7)相对准的驱动块(82)，所述驱动块(82)的上端面呈倾斜状设置，所述顶柱(7)的下端侧壁设置有与所述驱动块(82)相抵触的固定块(11)，所述空腔(12)内设置有用于驱动所述驱动盘(81)转动的控制机构(6)。

3.根据权利要求2所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述控制机构(6)包括竖直设置于所述驱动盘(81)上端面的中部位置的控制管(61)，所述控制管(61)内竖直滑动连接有控制件(62)，所述控制件(62)位于所述控制管(61)内的侧壁设置有控制块(13)，所述控制管(61)的内壁设置有与所述控制块(13)抵触的安装块(14)，所述安装块(14)的上端面呈倾斜状设置，所述控制件(62)的上端端部贯穿至所述支撑块(21)的上方并与所述支撑块(21)形成竖直滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述控制件(62)包括一对同轴设置的控制杆(621)，两个所述控制杆(621)之间设置有弹性的缓冲垫(622)。

5.根据权利要求4所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：两个所述控制杆(621)的侧壁之间设置有若干弹性的缓冲柱(15)，所述缓冲柱(15)的两端端部分别与相应的所述控制杆(621)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述缓冲柱(15)呈中部向外突出的拱形状设置。

7.根据权利要求1所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述锁定组件(4)包括若干均布于相邻两个所述支撑块(21)之间的锁定板(41)，每个所述锁定板(41)的两端端部均设置有若干紧固螺栓(42)，所述支撑块(21)的四周外壁开设有供相应的所述紧固螺栓(42)螺纹连接的螺纹槽(1)。

8.根据权利要求1所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述支撑牛腿(3)包括设置于所述支撑块(21)下端面的上安装座(31)，所述上安装座(31)的正下方设置有下安装座(32)，所述上安装座(31)与所述下安装座(32)之间可拆卸连接有若干支撑杆(33)，所述上安装座(31)与所述下安装座(32)之间设置有用于对所述支撑杆(33)进行固定的限位机构(5)。

9.根据权利要求8所述的一种公路涵洞结构，其特征在于：所述限位机构(5)包括设置于所述支撑杆(33)两端端部的螺纹柱(51)，两个所述螺纹柱(51)的螺纹方向相反，所述上安装座(31)和所述下安装座(32)上分别设置有供相应的所述螺纹柱(51)螺纹连接的螺纹管(52)。

10.一种权利要求1-9任一项所述的公路涵洞结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，将涵洞的整体构架进行固定搭建；

步骤二，将内模板和外模板分别与涵洞的整体构架进行连接，并且保证内模板和外模板之间存在供混凝土浇筑的型腔；

步骤三，向型腔内浇筑混凝土；

步骤四，待混凝土冷却成型后，将内模板和外模板取下，即可实现涵洞的建筑。