1.本发明公开单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述单元梁式多向变位伸缩装置包括单元梁、减震多向变位支座(7)、倒扣面板(3)、混凝土端支撑托架(14)、拉索装置、限位装置(8)、止水装置，所述单元梁分为固定单元梁(2)和伸缩单元梁(1)，所述固定单元梁(2)安装在混凝土支撑托架(14)的减震多向变位支座(7)上；

所述伸缩单元梁(1)安装在钢梁侧支撑托架平板(9)的减震多向变位支座(7)上，所述固定单元梁(2)安装在混凝土端支撑托架(14)的减震多向变位支座(7)上，所述伸缩单元梁(1)之间设置有限位装置(8)，底部设置有横向拉索装置；

所述伸缩单元梁(1)近梁端两侧设置有限位装置(8)，所述伸缩单元梁(1)和固定单元梁(2)相互交错、相互导向、相互滑动伸缩，之间设置有倒扣面板(3)，端部固定伸缩端盖板(4)，伸缩端盖板(4)与支撑托架立板(6)间设置密封条(21)，所述伸缩单元梁(1)截面呈“工”字型，固定单元板(2)两侧伸出接触板与伸缩单元板内面接触并导向滑动，所述单元梁之间设置导轨滑动副(1-1)。

2.根据权利要求1所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：限位装置(8)的橡胶套(8-1)安装在限位架(8-2)两侧，并卡入限位架(8-2)内，另一端与支撑托架立板(6)固定螺栓(8-3)连接，所述限位装置(8)限制伸缩单元梁(1)横向扭转及纵向车辆荷载位移。

3.根据权利要求1所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述倒扣面板(3)通过倒扣面板连接轴(3-1)串联组成倒扣链板，所述倒扣链板一端连接在伸缩单元梁(1)端部，置于固定单元梁(2)之间，底部与固定单元梁(2)相互扣接，所述倒扣链板随伸缩单元板(1)纵向滑动，路面长度随伸缩而变化，变化段区域通过混凝土端支撑托架(14)导向后垂直置于梁端，所述倒扣链板另一端连接配重块(15)，所述倒扣链板和单元梁形成与道路平齐的跨梁缝构造平面。

4.根据权利要求3所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述倒扣面板(3)前有带孔突出块，后有带孔凹槽，前后通过连接轴(3-1)串联连接，底部设置倒T型结构，扣在固定单元梁(2)上接触板上。

5.根据权利要求1所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述减震多向变位支座(7)由上下钢板及中间钢板加橡胶复合硫化成型，所述上下钢板设置锚固螺栓(7-1)，上部采用锚固螺栓(7-1)与伸缩单元梁(1)、固定单元梁(2)底板固定，下部与支撑托架平板(9)连接。

6.根据权利要求1所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述混凝土端支撑托架(14)由锚固板(14-1)、导向立板(14-2)、限位立板(14-3)、上导板(14-4)、下导板(14-

5)、托架托板(14-6)组成，所述导向立板(14-2)底部及后侧面与锚固板(14-1)连接，前侧面与限位立板(14-3)连接，所述限位立板(14-3)、导向立板(14-2)、上导板(14-4)及下导板(14-5)之间开设方形通孔，所述锚固板(14-1)后部开设若干通孔，横穿横向钢筋(16)与梁端槽内钢筋连接锚固，形成混凝土梁端支撑托架锚固系统。

7.根据权利要求1所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述横向拉索装置由底座(18)、压板(19)、拉索(20)及固定螺栓组成，底座(18)固定在固定单元梁(2)底部，压板(19)将拉索(20)固定在底座(18)上，拉索(20)将固定单元梁(2)横向串接限位。

8.根据权利要求1所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述支撑托架立板(6)与支撑托架平板(9)固定，支撑托架加劲板(10)与支撑托架平板(9)和钢梁端(5)固定，支撑托架立板(6)紧贴钢梁端(5)，支撑托架平板(9)上安装减震多向变位支座(7)。

9.根据权利要求6所述的单元梁式多向变位伸缩装置，其特征在于：所述止水装置由止水带(11)、止水带压板(12)及螺钉(13)组成，止水带(11)采用止水带压板(12)和螺钉(13)分别固定在梁端两侧支撑托架平板(9)和托架托板(14-6)端面上。