1.一种高速公路车辆故障预测装置，包括检测装置本体（1）、显示器（2）、语音播报器（3）、控制按钮（4）、选择按钮（5）、外壳（6）、固定组件（7）、防护结构（8）和固定装置（9），其特征在于：所述检测装置本体（1）的表面固定安装有显示器（2），所述显示器（2）的底部设置有语音播报器（3），所述语音播报器（3）的底部设置有控制按钮（4），所述控制按钮（4）的右侧设置有选择按钮（5），所述检测装置本体（1）的表面固定安装有固定组件（7），所述固定组件（7）的外表面设置有外壳（6），所述外壳（6）的表面设置有防护结构（8），所述防护结构（8）的表面固定安装有固定装置（9）；

所述固定组件（7）包括限位杆（701）、缓冲弹簧（702）、缓冲块（703）、支撑杆（704）、卡夹（705）和拉杆（706），所述外壳（6）的内部固定安装有限位杆（701），所述限位杆（701）的表面套设有缓冲弹簧（702），所述缓冲弹簧（702）的表面固定安装有缓冲块（703），所述缓冲块（703）的顶部固定安装有支撑杆（704），所述支撑杆（704）的顶端固定安装有卡夹（705），所述卡夹（705）的表面固定安装有拉杆（706）；

所述防护结构（8）包括移动块（801）、连接轴（802）、立杆（803）和受力板（804），所述外壳（6）的表面滑动连接有移动块（801），所述移动块（801）的表面固定安装有连接轴（802），所述连接轴（802）的表面活动连接有立杆（803），所述立杆（803）的顶端固定安装有受力板（804）；

所述固定装置（9）包括安装块（901）、连接杆（902）、卡紧弹簧（903）、固定板（904）、转轴（905）、活动卡臂（906）、卡壳（907）、挡块（908）、滑块（909）和按压臂（910），所述受力板（804）的底部表面固定安装有安装块（901），所述安装块（901）的侧面固定安装有连接杆（902），所述连接杆（902）的表面固定安装有卡紧弹簧（903），所述连接杆（902）的两侧均固定安装有固定板（904），所述固定板（904）的内表面固定安装有转轴（905），所述转轴（905）的表面活动连接有活动卡臂（906），所述受力板（804）的表面固定安装有卡壳（907），所述卡壳（907）的内部固定安装有挡块（908），所述受力板（804）的顶部表面滑动连接有滑块（909），所述滑块（909）的底部固定安装有按压臂（910）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述缓冲弹簧

（702）的一端固定安装在缓冲块（703）的表面，另一端固定安装在外壳（6）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述卡夹

（705）的内部开设有与检测装置本体（1）相适配的卡槽，且卡夹（705）的数量为两个，分别位于检测装置本体（1）的两端，外壳（6）的内部开设有与拉杆（706）相适配的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述外壳（6）

的外表面开设有与移动块（801）相适配的滑槽，且移动块（801）通过该滑槽滑动连接在外壳（6）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述移动块

（801）的数量为两个，且二者表面均活动连接有受力板（804）。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述连接杆

（902）的两侧均设置有相同结构的活动卡臂（906）及其连接部件。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述卡紧弹簧

（903）的一端固定安装在连接杆（902）的表面，另一端固定安装在活动卡臂（906）的表面。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述卡壳

（907）的侧面开设有与活动卡臂（906）相适配的卡槽，且活动卡臂（906）通过该卡槽与卡壳（907）固定安装。

9.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆故障预测装置，其特征在于：所述受力板

（804）的内部开设有与按压臂（910）相适配的矩形长条槽，且按压臂（910）贯穿受力板（804）延伸至卡壳（907）侧面的卡槽处。

10.一种高速公路车辆故障预测方法，包括如权利要求1-9任一项所述的一种高速公路

车辆故障预测方法及装置，使用方法步骤如下：

一、使用时，将滑块（909）相向滑动，使其带动按压臂（910）将活动卡臂（905）挤出卡槽的内部，随后拉动受力板（804），使得两受力板（804）向着外壳（6）的两侧滑动，当移动块（801）移动到端头时，通过连接轴（802）和立杆（803），即可将受力板（804）转动到外壳（6）的底部，操作简单；

二、当检测装置本体（1）检测到车速降低直至为零时，会发出语音提醒，提醒驾驶人员手动进行操作，确认车辆是否发生故障，若发生故障手动选择是否发送救援信息，在一定的时间内没有手动操作，系统会自动发送车辆求救信息，同时会向救援中心发送车辆位置信息，最后由救援中心跟踪车辆，确认情况，立即采取救援措施；

三、在车辆发生故障或者事故时，会有不同程度的撞击力产生，通过设设置的固定组件

（7）以及防护结构（8）可以为检测装置本体（1）提供一个良好的防护，避免其受损，无法使用，从而确保救援信息能够及时发送，保证救援的速度，以及道路的畅通。