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专利号: 2020112135221
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆防爬吸能装置,包括防爬板(1)、安装板(2),防爬板(1)为矩形板式结构,正面设有防爬齿,安装板(2)为矩形板式结构,四边设有螺孔,其特征在于:防爬板(1)背后设有铰接连接座(4),安装板(2)正面设有铰接连接座(4),铰接式弹簧吸能结构(3)的前端与防爬板(1)背后的铰接连接座(4)通过销柱(7)铰接;铰接式弹簧吸能结构(3)的后端与安装板(2)正面的铰接连接座(4)通过销柱(7)铰接;铰接式弹簧吸能结构(3)为两组,呈左右对称式分布,每组铰接式弹簧吸能结构(3)由五个铰接式弹簧吸能基本单元组成;每个铰接式弹簧吸能基本单元由外连杆(5)、内连杆(6)、销柱(7)以及螺旋弹簧(8)组成;外连杆(5)、内连杆(6)的两端均设有通孔,外连杆(5)长于内连杆(6),外连杆(5)首端的通孔与内连杆(6)尾端的通孔在连接处通过销柱(7)铰接,销柱(7)外径设有螺旋弹簧(8),螺旋弹簧(8)一端与内连杆(6)连接,另一端与外连杆(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:所述铰接式弹簧吸能结构(3)首端的外连杆(5)呈水平布置,通过销柱(7)与防爬板(1)背后的铰接连接座(4)铰接;

铰接式弹簧吸能结构(3)首端外连杆(5)与其相连接的内连杆(6)的夹角为α,其他铰接式弹簧吸能基本单元中内连杆(6)与外连杆(5)的夹角为β;铰接式弹簧吸能结构(3)尾端外连杆(5)通过销柱(7)、螺旋弹簧(8)与所述后端安装板(2)正面的铰接连接座(4)铰接固定。

3.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:所述铰接式弹簧吸能结构(3)中第一个铰接式弹簧吸能基本单元的螺旋弹簧(8)的扭转刚度为k1,第二个铰接式弹簧吸能基本单元的螺旋弹簧(8)的扭转刚度为k2,以此类推,第五个铰接式弹簧吸能基本单元的螺旋弹簧(8)的扭转刚度为k5,且k1

4.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:所述防爬板(1)正面防爬齿数量为三个,水平设置,前端为半圆结构,后端与防爬板(1)通过焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:所述防爬板(1)背后的铰接连接座(4)数量为八个,沿矩形结构长轴分上、下两排布置,通过焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:连接在每个铰接连接处布置有两根螺旋弹簧(8)。

7.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:所述安装板(2)正面的铰接连接座(4)数量为四个,沿矩形结构长轴方向四角均布,短轴方向中间位置设有垫板,为条状平板。

8.根据权利要求1所述的一种车辆防爬吸能装置,其特征在于:所述铰接连接座(4)、垫板通过焊接与安装板(2)固定。