1.一种地铁隧道应急疏散平台，其特征在于：包括固定平台（1），固定平台（1）底部的两端均安装有横撑（2），每个横撑（2）的一端均设有斜撑（3），横撑（2）的另一端安装有横向设置的角钢（4），角钢（4）位于固定平台（1）的底部，斜撑（3）和固定平台（1）之间还安装有竖直设置的立杆（5），在固定平台（1）上的一侧位置设有能竖向升降的移动平台（6），移动平台（6）与角钢（4）之间设有纵向设置的第一钢管（7）和第二钢管（8），第一钢管（7）和第二钢管（8）的两端位于角钢（4）上且能沿角钢（4）的长度方向移动，其中移动平台（6）的长度小于钢管的长度，第一钢管（7）和第二钢管（8）之间连接有折叠布（9），对应于移动平台（6）的位置，在两端的斜撑（3）和立杆（5）之间安装有限位板（10），移动平台（6）的两端设有T型滑块（11），限位板（10）的两端安装有与T型滑块（11）相配合的T型滑轨（12），所述T型滑轨（12）竖向设置且位于角钢（4）的底部，当第一钢管（7）和第二钢管（8）从角钢（4）上抽离后，移动平台（6）能沿T型滑轨（12）降至限位板（10）上，每根角钢（4）上还安装有两组钢管限位装置，每组钢管限位装置均包括固定在角钢（4）底部的限位套（13），限位套（13）内配合安装有竖移滑块（14），竖移滑块（14）上安装限位杆（15），限位杆（15）能穿出限位套（13）和角钢（4），竖移滑块（14）的底部安装有第一弹簧（16），第一弹簧（16）始终有推动限位杆（15）伸入角钢（4）内的趋势，在角钢（4）的前端均安装有可启闭的门扇（17），其中第一钢管（7）位于门扇（17）和其中一个限位杆（15）之间，第二钢管（8）位于另一个限位杆（15）和横撑（2）之间，所述斜撑（3）之间安装有可折叠台阶装置，可折叠台阶装置包括纵向设置的第一连杆（18）和第二连杆（19），在斜撑（3）内侧开设有与第一连杆（18）相配合的第一滑槽（20）以及和第二连杆（19）相配合的第二滑槽（36），所述第一连杆（18）上固定安装第一平板（21），第二连杆（19）上固定安装第二平板（22），第一平板（21）和第二平板（22）之间通过第一转轴（23）相铰接，第一转轴（23）位于斜撑（3）之间，在第一滑槽（20）的上侧位置处设有定位装置，定位装置能将第一连杆（18）定位在第一滑槽（20）内，对应于第二平板（22）的位置，在斜撑（3）上还安装有凸起（24），凸起（24）与第二平板（22）相接触，使第一平板（21）与第二平板（22）之间的夹角为钝角，在定位装置解除对第一连杆（18）的限定后，第二连杆（19）能降至第二滑槽（36）的最底部，第一连杆（18）在第一滑槽（20）内移动至最底部，此时第一平板（21）与第二平板（22）之间的夹角为直角，在斜撑（3）上还开设有与第一滑槽（20）相联通的定位横槽（25），定位横槽（25）位于第一滑槽（20）的底部，第一连杆（18）能伸入定位横槽（25）内，所述固定平台（1）的底部开设有T型安装槽（31），T型安装槽（31）沿固定平台（1）的长度方向布置，在横撑（2）上安装有与T型安装槽（31）相配合的T型压块（32），所述固定平台（1）和移动平台（6）的顶部均设有防滑凸纹（33），所述定位装置包括安装在斜撑（3）上的第二转轴（26），第二转轴（26）一侧安装有限位挡板（27），第二转轴（26）的另一侧安装有连接板（28），在限位板（10）内设有触动块（29），触动块（29）的底部安装有第二弹簧（30），第二弹簧（30）始终有使触动块（29）伸出限位板（10）的趋势，所述触动块（29）与连接板（28）固定连接，第二弹簧（30）未被压缩时，限位挡板（27）位于第一连杆（18）的底部且能限制第一连杆（18）在第一滑槽（20）内的移动，在移动平台（6）降至限位板（10）上后，触动块（29）下移压缩第二弹簧（30），带动限位挡板（27）和连接板（28）发生转动，限位挡板（27）转动至第一连杆（18）上部时，第一连杆（18）能在第一滑槽（20）自由下落。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道应急疏散平台，其特征在于：在第一钢管（7）的中间位置处安装有把手（34）。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道应急疏散平台，其特征在于：所述限位杆（15）的顶部设有半球弧面（35）。4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道应急疏散平台，其特征在于：所述T型滑轨（12）的顶部开设有喇叭口，喇叭口位于角钢（4）的底部。