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专利号: 2020112988455
申请人: 宁波职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 锁;钥匙;门窗零件;保险箱
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车车窗升降器蜗杆,包括保险钢管(1)、蜗杆主体(2)和丝杆(4),其特征在于:所述蜗杆主体(2)的一侧安装有保险钢管(1),且保险钢管(1)的一端安装有连接头(20),所述连接头(20)的外侧安装有固定条(5),且保险钢管(1)的外侧皆安装有螺旋片(6),所述螺旋片(6)的中间设置有螺旋豁口(8),且保险钢管(1)的中间安装有保险柱(7),所述蜗杆主体(2)的外侧安装有主体螺纹(9),且主体螺纹(9)的中间设置有螺纹凹槽(10),所述螺纹凹槽(10)的内侧安装有外加螺纹(3),且蜗杆主体(2)的一端安装有圆壳套筒(19),所述圆壳套筒(19)的内侧皆设置有固定槽(12),固定槽(12)的截面和固定条(5)的截面相匹配,便于安装连接头(20),蜗杆主体(2)的一侧设置有出油孔(13),所述出油孔(13)的一端安装有铁丝网(14),且蜗杆主体(2)的内侧设置有圆柱空腔(16),所述圆柱空腔(16)的内侧安装有润滑油海绵(15),且圆柱空腔(16)一端远离圆壳套筒(19)的一端设置有螺纹孔(11),所述螺纹孔(11)的内侧安装有丝杆(4),外加螺纹(3)的一端安装有细螺栓(22),且蜗杆主体(2)的一端设置有螺栓孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述保险钢管(1)的内部设置有圆柱形空腔,保险钢管(1)内部圆柱形空腔的直径大于保险柱(7)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述外加螺纹(3)的截面和主体螺纹(9)的截面相同,外加螺纹(3)的路径和主体螺纹(9)的路径呈螺旋状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述丝杆(4)的一端安装有挤压柱塞(17),且丝杆(4)一端远离挤压柱塞(17)的一端安装有扳手(18),所述挤压柱塞(17)的直径小于圆柱空腔(16)的直径,挤压柱塞(17)的外侧紧贴圆柱空腔(16)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述固定条(5)共设置有四个,固定条(5)的截面呈开口矩形,固定槽(12)的截面和固定条(5)的截面相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述螺旋片(6)的截面和螺旋豁口(8)的截面呈矩形,螺旋片(6)和螺旋豁口(8)的轮廓互相替补,螺旋片(6)的斜边紧贴螺旋豁口(8)的斜边。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述螺纹孔(11)的直径大于丝杆(4)的直径,且螺纹孔(11)的内侧设置有和丝杆(4)外侧螺纹相匹配的螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述出油孔(13)贯穿在圆柱空腔(16)的内外两侧,铁丝网(14)和出油孔(13)的一端固定连接。

9.根据权利要求4所述的一种汽车车窗升降器蜗杆,其特征在于:所述润滑油海绵(15)呈圆柱形,润滑油海绵(15)的直径和长度小于圆柱空腔(16)的直径和长度,润滑油海绵(15)的一端紧贴挤压柱塞(17)的一端。

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