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专利号: 2020113066407
申请人: 中国地质大学(武汉)
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种速比范围大的九挡自动变速器,包括变速器外壳以及安装于变速器外壳内部的输入轴、输出轴、行星齿轮排组、联接构件组和扭矩传递装置,所述行星齿轮排组包括从前往后依次安装的第一行星齿轮排、第二行星齿轮排、第三行星齿轮排和第四行星齿轮排,所述扭矩传递装置包括第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动器、第二制动器、第三制动器,所述第一制动器、第二制动器和第三制动器均与变速器外壳固连,其特征在于:所述第一行星齿轮排由第一太阳轮、第一行星架、第一行星轮和第一齿圈组成,所述第一太阳轮和第一行星轮外啮合传动,所述第一行星轮和第一齿圈内啮合传动,所述第一行星轮旋转支撑在第一行星架上;

所述第二行星齿轮排由第二太阳轮、第二行星架、第二行星轮和第二齿圈组成,所述第二太阳轮和第二行星轮外啮合传动,所述第二行星轮和第二齿圈内啮合传动,所述第二行星轮旋转支撑在第二行星架上;

所述第三行星齿轮排由第三太阳轮、第三行星架、第三行星轮和第三齿圈组成,所述第三太阳轮和第三行星轮外啮合传动,所述第三行星轮和第三齿圈内啮合传动,所述第三行星轮旋转支撑在第三行星架上;

所述第四行星齿轮排为双行星轮齿轮排,由第四太阳轮、第四行星架、长行星轮、短行星轮和第四齿圈组成,所述第四太阳轮和短行星轮外啮合传动,所述长行星轮和第四齿圈内啮合传动,所述长行星轮和短行星轮外啮合传动,所述长行星轮和短行星轮分别旋转支撑在第四行星架上;所述第四齿圈与输出轴连接;

所述联接构件组包括第一联接构件、第二联接构件、第三联接构件、第四联接构件、第五联接构件和第六联接构件;

所述第一联接构件将第一太阳轮和第二太阳轮互连,所述第二联接构件将第一行星架和第二齿圈互连,所述第三联接构件将第二行星架和第三太阳轮互连,所述第四联接构件将第三行星架和第四行星架互连,所述第五联接构件将第三齿圈和第四齿圈互连,所述第六联接构件将第三行星轮与长行星轮互连;

所述第一制动器将第二齿圈与变速器外壳互连,所述第二制动器将第一齿圈与变速器外壳互连,所述第三制动器将第四太阳轮与变速器外壳互连;

所述第一离合器将输入轴与第一太阳轮互连,所述第二离合器将输入轴与第一齿圈互连,所述第三离合器将输入轴与第四行星架互连;

所述第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动器、第二制动器及第三制动器选择性地接合,以在输入轴和输出轴之间建立九个前进挡速比和一个倒挡速比。

2.根据权利要求1所述的速比范围大的九挡自动变速器,其特征在于:

通过接合所述第三制动器、第一制动器和第二离合器,以在输入轴和输出轴之间建立倒挡传动比。

3.根据权利要求1所述的速比范围大的九挡自动变速器,其特征在于:

通过接合所述第一离合器、第一制动器和第三制动器,以在输入轴和输出轴之间建立一挡传动比;

通过接合所述第一离合器、第二制动器和第三制动器,以在输入轴和输出轴之间建立二挡传动比;

通过接合所述第一离合器、第二离合器和第三制动器,以在输入轴和输出轴之间建立三挡传动比;

通过接合所述第一离合器、第三离合器和第三制动器,以在输入轴和输出轴之间建立四挡传动比;

通过接合所述第一离合器、第二离合器和第三离合器,以在输入轴和输出轴之间建立五挡传动比;

通过接合所述第一离合器、第二制动器和第三离合器,以在输入轴和输出轴之间建立六挡传动比;

通过接合所述第一离合器、第一制动器和第三离合器,以在输入轴和输出轴之间建立七挡传动比;

通过接合所述第二制动器、第一制动器和第三离合器,以在输入轴和输出轴之间建立八挡传动比;

通过接合所述第二离合器、第一制动器和第三离合器,以在输入轴和输出轴之间建立九挡传动比。