1.一种基于计算绝缘层硬度的车载EPR电缆状态评估方法，其特征在于：对动车组车载EPR电缆进行介电参数测试，通过以下步骤计算动车组车载EPR电缆绝缘层的邵氏硬度，进而评估车载EPR电缆的状态：

第一步：得到车载EPR电缆介电参数对EPR电缆进行10次电压值为140V，电压频率为0.01Hz的介电参数测试，记录10次测试所得的介质损耗角正切值ai，对车载EPR电缆进行10次电压值为140V，电压频率为0.1Hz的介电参数测试，记录10次测试所得的介质损耗角正切值bi；

第二步：计算硬度因子

按公式(1)计算硬度因子k：

第三步：计算车载EPR电缆绝缘层的邵氏硬度车载EPR电缆绝缘层的邵氏硬度h与硬度因子k满足公式(2)的映射关系，可根据公式(2)计算h，h的单位为HA

第四步：根据绝缘层硬度评估车载EPR电缆的状态：当绝缘层硬度h小于82HA时，车载EPR电缆状态视为优；

当绝缘层硬度h大于等于82HA且小于86HA时，车载EPR电缆状态视为良；

当绝缘层硬度h大于等于86HA时，车载EPR电缆状态视为差。