1.一种减震效果好的汽车减震器，包括第一筒体(1)、第二筒体(2)、第一减震机构(3)和第二减震机构(4)，其特征在于：所述第一筒体(1)的上端连接有第二筒体(2)，所述第一筒体(1)的外侧设置有第一减震机构(3)，所述第二筒体(2)的外侧设置有第二减震机构(4)；

所述第一减震机构(3)由第一固定板(301)、第一弹簧槽(302)、第一减震弹簧(303)、滑杆(306)和第二固定板(304)组成，所述第一筒体(1)的筒壁上端固定安装有第一固定板(301)，所述第一固定板(301)的上表面开设有第一弹簧槽(302)，所述第一弹簧槽(302)的内部固定安装有第一减震弹簧(303)，所述第一减震弹簧(303)的另一端固定安装有第二固定板(304)，所述第一固定板(301)的上表面左侧固定连接有滑杆(306)；

所述第二减震机构(4)由第三固定板(401)、滑动板(408)、第四固定板(406)和第二减震弹簧(405)组成，所述第三固定板(401)的上表面设置有滑动板(408)，所述第二筒体(2)的筒壁上端固定安装有第四固定板(406)，所述第四固定板(406)的底部开设有第三弹簧槽(407)，所述第三弹簧槽(407)的内部固定安装有第二减震弹簧(405)。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述第一弹簧槽(302)的内部固定安装有第二弹簧垫(6)，所述第二筒体(2)的筒壁下端固定安装有第二固定板(304)，所述第二固定板(304)的底部开设有第二弹簧槽(307)，所述第二弹簧槽(307)的内部固定安装有第三弹簧垫(7)，所述第二弹簧槽(307)的内部固定安装有第一减震弹簧(303)，所述第二固定板(304)的上表面右侧开设有第一滑孔(305)，所述第一滑孔(305)的内部好的连接有滑杆(306)，所述第二弹簧垫(6)和第三弹簧垫(7)的材质为橡胶材质。

3.根据权利要求2所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述滑杆(306)的数量为3，分别以第一固定板(301)的中心为圆心，等距离固定连接在第一固定板(301)的上表面，所述第一滑孔(305)的数量为3，分别以第二固定板(304)的中心为圆心，等距离开设在第二固定板(304)的上表面，且每个第一滑孔的内部都滑动连接有一根滑杆。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述第三固定板(401)的左侧固定连接有第二固定块(410)，所述第二固定块(410)的底部开设有第二滑孔(411)，所述第二滑孔(411)的内部插接有滑杆(306)，所述第二固定块(410)的数量为3，分别以第三固定板(401)的中心为圆心，等距离固定连接在第三固定板(401)的外壁，所述第三固定板(401)的上表面中部开设有安装孔(23)，所述安装孔(23)的内部固定安装有第二筒体(2)。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述滑动板(408)的右侧固定连接有第一固定块(404)，所述第一固定块(404)的底部开设有凹槽(403)，所述凹槽(403)的内部固定安装有橡胶块(402)，所述第一固定块(404)的数量为3，分别以滑动板(408)的中心为圆心，等距离固定连接在滑动板(408)的外壁，所述滑动板(408)的上表面中部开设有移动孔(21)，所述移动孔(21)的孔壁开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)的数量为3，分别以移动孔(21)的中心为圆心，等距离开设在移动孔(21)的内壁，所述第二筒体(2)的筒壁上端固定连接有滑板(8)，所述滑板(8)的数量为3，分别以第二筒体(2)的中心为圆心，等距离开设在第二筒体(2)的筒壁上端，所述滑槽(22)的内部内部滑动连接有滑板(8)。

6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述第三弹簧槽(407)的内部固定安装有第一弹簧垫(409)，所述第一弹簧垫(409)的材质为橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述第一筒体(1)的底端固定安装有第一连接座(9)，所述第一连接座(9)的底部固定连接有第一连接块(10)，所述第一连接块(10)的内部开设有第一连接孔(11)，所述第一筒体(1)的内部开设有油槽(12)，所述油槽(12)的内部底部固定安装底部阀(13)。

8.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车减震器，其特征在于：所述第二筒体(2)上端固定安装有第二连接座(18)，所述第二连接座(18)的上表面固定连接有第二连接块(19)，所述第二连接块(19)的内部开设有第二连接孔(20)，所述第二筒体(2)的内部开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)的内部顶壁固定安装有固定座(15)，所述固定座(15)的底部固定安装有活塞杆(16)，所述活塞杆(16)的底端固定安装有活塞(14)，所述活塞杆(16)插接第一筒体(1)。