1.一种舱门密封结构，其特征在于：门框向框内部延伸形成第一挡水条，所述第一挡水条贴近舱门的一侧设有开放的第一水道，所述第一水道沿所述第一挡水条分布；沿所述舱门外侧边缘设有蒙皮，关门时，上部的蒙皮自上方遮住所述第一水道；所述舱门边缘向舱门中心内凹形成第二水道，第二水道靠近所述第一挡水条的侧壁为第二挡水条，门框上部第一挡水条的下边缘低于舱门上部第二挡水条的上边缘且所述第一挡水条与第二挡水条间设有密封胶条；位于舱门上部构成所述第一水道的盛水条的外边缘在所述第二水道上方且贴近所述蒙皮。

2.根据权利要求1所述的一种舱门密封结构，其特征在于：所述第一挡水条和所述第二挡水条间设有两条密封胶条，分别为套接在所述第一挡水条下边缘的第一密封胶条和套接在所述第二挡水条上边缘的第二密封胶条。

3.根据权利要求2所述的一种舱门密封结构，其特征在于：所述密封胶条包括套接部和从套接部侧面延伸出的密封部组成，所述套接部开设有套接槽，所述套接槽内壁向槽内凸起形成阻力件。

4.根据权利要求3所述的一种舱门密封结构，其特征在于：所述阻力件包括设在套接槽槽口的夹紧阻力件与槽内的止逆阻力件，所述止逆阻力件的内端指向槽底。

5.根据权利要求3所述的一种舱门密封结构，其特征在于：所述套接部为空心夹层结构。

6.根据权利要求3所述的一种舱门密封结构，其特征在于：所述密封部远离套接部的一端为凹凸面，所述第一挡水条、所述第二挡水条与所述密封胶条接触处设有与凹凸面适配的凸凹面。

7.一种车辆侧舱门，包括舱门与门框，其特征在于：所述门框向框内部延伸形成第一挡水条，所述第一挡水条贴近舱门的一侧设有开放的第一水道，所述第一水道沿所述第一挡水条分布；所述门框的两个侧内壁与舱门的两个侧外壁间设有排水道，所述第一水道两端开口联通所述排水道；沿所述舱门外侧边缘设有蒙皮，关门时，上部的蒙皮自上方遮住所述第一水道；所述舱门边缘向舱门中心内凹形成第二水道，所述第二水道两端开口联通所述排水道，第二水道靠近所述第一挡水条的侧壁为第二挡水条，门框上部第一挡水条的下边缘低于舱门上部第二挡水条的上边缘且所述第一挡水条与第二挡水条间设有密封胶条；位于舱门上部构成所述第一水道的盛水条的外边缘在所述第二水道上方且贴近所述蒙皮。

8.根据权利要求7所述的一种车辆侧舱门，其特征在于：所述第一挡水条和所述第二挡水条间设有两条密封胶条，分别为套接在所述第一挡水条下边缘的第一密封胶条和套接在所述第二挡水条上边缘的第二密封胶条。

9.根据权利要求7所述的一种车辆侧舱门，其特征在于：所述密封胶条包括套接部和从套接部侧面延伸出的密封部组成，所述密封部远离套接部的一端为凹凸面，所述第一挡水条、所述第二挡水条与所述密封胶条接触处设有与凹凸面适配的凸凹面。