1.一种路用材料裂缝传荷行为加载试验装置的试验方法，其特征在于：所述路用材料裂缝传荷行为加载试验装置包括对称设置的两个加载单元，两个加载单元之间为预制裂缝；所述加载单元包括底支座板，两个加载单元的底支座板间通过螺栓连接，中间设置有钢片，所述钢片的总厚度与预制裂缝宽度相同；底支座板上设置有氯丁橡胶，氯丁橡胶上依次设置有路用材料试件、小粘结控制板、大稳定加载板，小粘结控制板上表面与大稳定加载板通过螺栓连接；所述大稳定加载板与底支座板间设置有稳定控制杆，稳定控制杆位于加载单元的四角；大稳定加载板上部设置有试验机作动头；所述预制裂缝两侧的路用材料试件侧面对称粘接有位移传感器；

所述钢片的材质为实心高碳钢；

所述小粘结控制板下表面与路用材料试件通过环氧树脂胶粘剂连接，小粘结控制板上表面与大稳定加载板通过螺栓连接；

所述大稳定加载板上开设有稳定控制杆通过的孔洞，稳定控制杆与孔洞间设置有滑动轴承；

所述路用材料试件是沥青混合料面层或者半刚性基层；

所述路用材料裂缝传荷行为加载试验装置的试验方法包括以下步骤：

步骤一：根据所要试验的不同路面材料制作路用材料试件；

步骤二：根据试验要求确定预制裂缝宽度，搭建加载试验装置，确定加载方法并确定试验参数；

步骤三：将其中一个加载单元的试验机作动头与致动器连接，根据步骤二中确定的加载方式加载；

步骤四：待路用材料试件失效即完全失去传荷能力后结束试验，得到了路用材料试件两边的位移差，以裂缝两侧位移差来评价荷载的传递效率；

步骤五：改变预制裂缝宽度或更改路用才来试件重复步骤二～三进行多次试验，以获得不同试验数据；

所述步骤二中可采取两种方式对路用材料试件进行加载，第一种方式是从零逐步加载，每次增加0.1KN，直至路用材料试件失效；第二种方式是以轴载100KN、压强0.7MPa循环往复加载，每次加载的时间为0.01‑0.1s，直至路用材料试件失效。

2.根据权利要求1所述的一种路用材料裂缝传荷行为加载试验装置，其特征在于：所述小粘结控制板与大稳定加载板为钢板。