1.一种铁路隧道除冰装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)顶部左右两端均分别设置有支杆一(4)和支杆二(5)，所述调节机构(2)顶部设置有平移机构(3)，所述调节机构(2)与平移机构(3)均为水平设置，所述平移机构(3)顶部设置有顶出机构(6)，所述顶出机构(6)左右两端均设置有加热机构(8)，所述顶出机构(6)内部设置有刮板(7)，所述调节机构(2)左右两端均设置有弧形杆(10)，两个所述弧形杆(10)分别远离调节机构(2)的一端均固定连接有固定块(9)，两个所述固定块(9)均分别与支杆一(4)和支杆二(5)底部固定连接；

所述加热机构(8)包括壳体三(801)、热风机(802)、散热板(803)、出风管(804)、隔板(805)、管道(806)、引风板(807)、弹簧二(808)、开口二(809)和连接块(810)，所述壳体三(801)设置在平移机构(3)顶部，所述热风机(802)设置在壳体三(801)内部，所述散热板(803)设置在壳体三(801)底部，所述出风管(804)连接在热风机(802)输出端，所述管道(806)固定安装在壳体三(801)远离顶出机构(6)的一端，所述隔板(805)固定安装在管道(806)内部，所述引风板(807)设置在管道(806)远离壳体三(801)的一端内部，所述引风板(807)通过转轴与管道(806)内壁转动连接，所述弹簧二(808)固定连接在引风板(807)顶部，所述弹簧二(808)远离引风板(807)的一端与管道(806)内壁固定连接，所述开口二(809)开设在管道(806)远离壳体三(801)的一端，所述连接块(810)的数量为四个，四个所述连接块(810)均分别设置在开口二(809)内部。

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述出风管(804)远离热风机(802)的一端贯穿隔板(805)且延伸至隔板(805)外部，所述出风管(804)远离热风机(802)的一端为喇叭状设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括壳体一(201)，所述壳体一(201)设置在底板(1)固定连接在底板(1)顶部，所述壳体一(201)顶部两端均开设有开口一(202)，所述壳体一(201)内部设置有两个转轮(203)，两个所述转轮(203)均分别以壳体一(201)中心为中轴对称设置，两个所述转轮(203)均分别通过滚筒与壳体一(201)内壁转动连接，所述支杆一(4)和支杆二(5)底部均分别贯穿开口一(202)且延伸至壳体一(201)内部，所述支杆一(4)和支杆二(5)底部均分别与转轮(203)固定连接，所述壳体一(201)内部设置有两个电机(204)，两个所述电机(204)均分别与壳体一(201)内壁固定连接，两个所述电机(204)输出端均固定连接有齿轮(205)，两个所述齿轮(205)均分别与两个转轮(203)位于同一竖直面。

4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：两个所述转轮(203)外表面设置有齿纹，两个所述齿轮(205)均分别与两个转轮(203)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述平移机构(3)包括箱体(301)，所述箱体(301)设置在支杆一(4)和支杆二(5)的上方，所述箱体(301)内壁顶部固定连接有限位块(303)，所述限位块(303)底部设置有连接杆(302)，所述连接杆(302)左右两端均分别与箱体(301)内壁固定连接，所述连接杆(302)左右两端均分别套有滑块(304)，两个所述滑块(304)均分别与连接杆(302)滑动连接，两个所述滑块(304)底部均固定连接有连接套(305)，所述支杆一(4)和支杆二(5)顶部均分别位于两个连接套(305)内部，所述支杆一(4)和支杆二(5)顶部均分别通过转筒与两个连接套(305)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述限位块(303)底部中轴处开设有滑槽，两个所述滑块(304)均分别贯穿滑槽且延伸至滑槽内部与滑槽槽壁接触。

7.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述顶出机构(6)包括壳体二(601)，所述壳体二(601)设置在平移机构(3)顶部，所述刮板(7)设置在壳体二(601)内部，所述刮板(7)贯穿壳体二(601)且延伸至壳体二(601)外部，所述壳体二(601)内壁顶部固定连接有五个弹簧一(602)，五个所述弹簧一(602)顶部均分别与刮板(7)底部固定连接，所述壳体二(601)内部设置有两个挡块(603)，两个所述挡块(603)均分别固定连接在刮板(7)左右两端底部。

8.根据权利要求7所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述热风机(802)与壳体二(601)侧壁固定连接。