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专利号: 2020114130523
申请人: 烟台职业学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置,包括固定框(1),其特征在于:所述固定框(1)的内部前端开设有通槽(2),固定框(1)的右侧边缘开设有卡接口(3),卡接口(3)的内部固定安装有卡接块(4),卡接块(4)的右侧固定安装有挡板(10),固定框(1)的左侧固定安装有密封壳(5),密封壳(5)的内部转动连接有传动机构(6),固定框(1)的内部前端转动连接有压动机构(7),压动机构(7)与传动机构(6)传动连接,固定框(1)的内部后端插接有绕线轮(8),绕线轮(8)与固定框(1)转动连接;

所述传动机构(6)包括主动齿轮组(601),主动齿轮组(601)转动连接在固定框(1)的左侧外表面,主动齿轮组(601)位于密封壳(5)的内部,主动齿轮组(601)的后端啮合有传动齿轮组(602),传动齿轮组(602)转动连接在固定框(1)的左侧外表面,传动齿轮组(602)的后侧啮合有输出齿轮组(603),输出齿轮组(603)与固定框(1)插接,输出齿轮组(603)的后端啮合有双面齿条板(604),双面齿条板(604)与固定框(1)之间滑动连接,双面齿条板(604)远离输出齿轮组(603)的一侧啮合有动力齿轮(605),动力齿轮(605)的中部固定连接有输出轴(606),输出轴(606)贯穿固定框(1)并延伸至固定框(1)的内侧,输出轴(606)位于固定框(1)内部的一端固定连接有方框(607),方框(607)位于绕线轮(8)的前端;

所述固定框(1)的外侧位于输出齿轮组(603)的右侧固定安装有套筒(608),套筒(608)的内部侧壁固定安装弹簧片(609),弹簧片(609)的中部固定安装有卡接轴(610),输出齿轮组(603)的右端中心开设有卡接槽(611),卡接轴(610)与卡接槽(611)卡接,固定框(1)的右侧位于套筒(608)的后端固定安装有限位槽(612),限位槽(612)的内部滑动连接有限位块(613),限位块(613)与双面齿条板(604)固定连接;

所述压动机构(7)包括中心轴(701),中心轴(701)贯穿固定框(1)并延伸至密封壳(5)的内部,中心轴(701)位于密封壳(5)内部的一端固定安装有主动齿轮(702),中心轴(701)位于固定框(1)内部的外表面固定套接有摩擦轮(703),摩擦轮(703)的上方设置有挤压轮(704),挤压轮(704)的顶端转动连接有连接块(705),连接块(705)的顶端固定安装有压缩弹簧(706),连接块(705)的外表套接有连接套(707),压缩弹簧(706)与连接套(707)固定连接,中心轴(701)位于摩擦轮(703)的外表面两侧套接有支撑杆(708),连接套(707)与支撑杆(708)固定连接,支撑杆(708)远离中心轴(701)的一端外侧固定安装有卡轴(711),右端的卡轴(711)与挡板(10)转动连接,左端的卡轴(711)的外表面固定套接有弹簧圈(709),弹簧圈(709)的外表面固定安装有固定套筒(710),固定套筒(710)与固定框(1)的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置,其特征在于:所述固定框(1)的内部位于压动机构(7)和绕线轮(8)之间的转动连接有缓冲轮(9),后端的缓冲轮(9)直径大于前端的缓冲轮(9)直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置,其特征在于:所述密封壳(5)的内部固定安装有限位板(501),限位板(501)的表面开设有与主动齿轮组(601)适配的缺口。

4.根据权利要求1所述的一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置,其特征在于:所述密封壳(5)位于输出齿轮组(603)处开设有通孔(614),密封壳(5)位于通孔(614)处的外表面固定连接有螺纹套(615),螺纹套(615)的外表面固定连接有盖板(616),盖板(616)的右侧面固定安装有顶块(617)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置,其特征在于:所述固定框(1)右侧面开设有以卡接轴(610)中心点为中心的半环槽(618),半环槽(618)的宽度等于中心轴(701)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置,其特征在于:所述摩擦轮(703)的内侧开设有摩擦槽,挤压轮(704)的形状为鼓形,挤压轮(704)的直径小于摩擦槽的直径。