1.一种发动机主动式多级可变气门升程液压挺柱，其特征在于，包括：挺柱体(1)、控制阀杆(2)、回位弹性机构；

挺柱体(1)内部设有顶部开口的容纳腔室，所述容纳腔室侧壁设有主油孔，所述容纳腔室底部设有第一电磁铁(3)，回位弹性机构位于所述容纳腔室内且下端与所述容纳腔室底部连接，回位弹性机构中部设有与第一电磁铁(3)电磁配合的第二电磁铁(4)；

控制阀杆(2)上端设有气门支撑部，控制阀杆(2)内部设有从下端向中部延伸的油腔，所述油腔下端开口设有单向阀，所述油腔侧壁设有与所述主油孔对应设置的副油孔；

控制阀杆(2)位于所述容纳腔室内，控制阀杆(2)下端与回位弹性机构上端连接，控制阀杆(2)的外壁设有与所述容纳腔室内壁密封配合的塞体(8)，控制阀杆(2)内部油腔通过所述单向阀与所述容纳腔室单向连通；

回位弹性机构包括自上至下依次设置的多个回位弹簧(5)，相邻两个回位弹簧(5)之间通过一个第二电磁铁(4)连接；

所述容纳腔室内壁设有用于对第二电磁铁(4)限位的限位凸起(11)，限位凸起(11)位于第二电磁铁(4)上方。

2.根据权利要求1所述的发动机主动式多级可变气门升程液压挺柱，其特征在于，单向阀包括球塞(61)和弹性复位件(62)，球塞(61)位于所述油腔下端开口处，弹性复位件(62)两端分别与球塞(61)和控制阀杆(2)连接。

3.根据权利要求1所述的发动机主动式多级可变气门升程液压挺柱，其特征在于，所述容纳腔室侧壁设有至少两个主油孔。

4.根据权利要求1或3所述的发动机主动式多级可变气门升程液压挺柱，其特征在于，所述油腔侧壁设有至少两个副油孔。

5.根据权利要求1所述的发动机主动式多级可变气门升程液压挺柱，其特征在于，还包括上端盖(7)，上端盖(7)安装在挺柱体(1)上端，上端盖(7)中部设有供控制阀杆(2)上端穿过的开口。