1.一种防撞新能源汽车电池保护装置，包括对称设置的底板(1)和顶板(2)，其特征在于，所述底板(1)和顶板(2)之间对称设有四个防护板，位于四个所述防护板的内侧设有伸缩防护箱；

每个所述防护板均包括下部板(9)、上部板(10)和中部板(11)，所述中部板(11)位于下部板(9)和上部板(10)之间，且中部板(11)的两侧分别与下部板(9)和上部板(10)铰接安装，所述下部板(9)的底部铰接有下部伸缩杆(7)，所述上部板(10)的顶端铰接安装有上部伸缩杆(8)；

所述伸缩防护箱内设有电池(15)，所述伸缩防护箱包括相互滑动配合的底部固定罩(3)和上部活动罩(4)，所述底部固定罩(3)的底部与底板(1)固定，所述上部活动罩(4)的顶部与盖板(5)固定，且盖板(5)通过螺栓与顶板(2)可拆卸安装；

所述底部固定罩(3)的内侧壁安装有内撑环(19)，所述内撑环(19)的顶壁上安装有多个内弹簧(20)，所述上部活动罩(4)的外侧壁安装有外撑环(21)，所述外撑环(21)的底壁上安装有多个外弹簧(22)；

所述底部固定罩(3)的外侧通过下部斜拉弹簧(13)与下部板(9)的内侧固定，所述底部固定罩(3)的外侧还通过上部斜拉弹簧(14)与上部板(10)的内侧固定，所述下部板(9)和上部板(10)的内壁共同固定有直拉弹簧(12)；

所述电池(15)的上下两侧均罩设有罩板(16)，位于电池(15)下侧的所述罩板(16)与底部固定罩(3)的内底壁之间共同安装有多个缓冲座(17)，位于电池(15)上侧的所述罩板(16)与上部活动罩(4)的内顶壁之间同样共同安装有多个缓冲座(17)；

每个所述缓冲座(17)均包括弹性板(23)、限位滑座(24)和横向弹簧(25)，所述弹性板(23)与同侧的罩板(16)铰接安装，所述弹性板(23)的两端与两个限位滑座(24)铰接安装，同一个所述缓冲座(17)中的两个所述限位滑座(24)之间共同安装有横向弹簧(25)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述底部固定罩(3)的内底壁开设有与同侧的限位滑座(24)相匹配的滑槽，所述上部活动罩(4)的内顶壁开设有与同侧的限位滑座(24)相匹配的滑槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述底部固定罩(3)的内侧壁以及上部活动罩(4)的外侧壁均安装有滑轨(18)，所述底部固定罩(3)和上部活动罩(4)的内侧壁分别开设有与滑轨(18)相匹配的竖向滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述罩板(16)的内壁为橡胶层。

5.根据权利要求1或4所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述罩板(16)均贯穿开设有多个散热透气孔。

6.根据权利要求1所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述弹性板(23)为不锈钢片制成。

7.根据权利要求1所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，每个所述下部板(9)均至少与两个下部伸缩杆(7)铰接安装，每个所述上部板(10)均至少与两个上部伸缩杆(8)铰接安装。

8.根据权利要求1或7所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述下部伸缩杆(7)和上部伸缩杆(8)均由滑动安装的子杆和套管组成。

9.根据权利要求1所述的一种防撞新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述下部伸缩杆(7)的底部与底板(1)安装，所述上部伸缩杆(8)的顶部与顶板(2)安装；所述上部活动罩(4)和盖板(5)均贯穿开设有安装孔(6)；位于电池(15)上侧的所述罩板(16)贯穿开设有安装孔(6)相对应的槽孔；所述内弹簧(20)的顶端与上部活动罩(4)的底端相互接触，所述外弹簧(22)的底端与底部固定罩(3)的顶端相互接触。