1.一种凸轮挺柱组件，其特征在于，包括：凸轮轴（1）、凸轮（2）、挺柱、第一滚轮（3）和第二滚轮（8）；

凸轮（2）设置于凸轮轴（1）上，挺柱设置于凸轮轴（1）的上方，第二滚轮（8）可转动地设置于挺柱下端，第二滚轮（8）的轴线平行于凸轮轴（1）的轴线，第二滚轮（8）和凸轮（2）滚动接触，凸轮轴（1）转动带动凸轮（2）转动，以使挺柱上下往复移动；

凸轮（2）包括基圆部（21）和凸角部（22），第一滚轮（3）可转动地设置于凸角部（22），第一滚轮（3）的轴线平行于凸轮轴（1）的轴线；

在凸轮轴（1）转动带动凸轮（2）转动的过程中，第二滚轮（8）在凸角部（22）的开始侧由凸角部（22）行进到第一滚轮（3）上，并在凸角部（22）的结束侧上由第一滚轮（3）行进到凸角部（22）；

凸轮（2）上基圆部（21）的外周壁均匀布置有多个第三滚轮（4），第三滚轮（4）的轴线均平行于凸轮轴（1）的轴线，多个第三滚轮（4）组成呈近似基圆部（21）的圆弧状；

第一滚轮（3）可相对凸角部（22）沿凸轮轴（1）的径向弹性伸缩；

凸角部（22）开设有沿凸轮轴（1）的径向延伸的第一容纳槽，第一容纳槽内滑动设有滚轮架，滚轮架和第一容纳槽与槽口相对的槽壁之间设有弹性伸缩结构，第一滚轮（3）可转动地设置于滚轮架上；

滚动架和第一容纳槽具有非圆形的对应形状，以使滚轮架仅能沿容第一纳槽的延伸方向直线移动而不能转动；

弹性伸缩结构包括第一导向柱（9）、第一弹簧和第二弹簧；

第一容纳槽底部开设有沿径向延伸的第二容纳槽，第一导向柱（9）一端和滚轮架固定连接，另一端伸入第二容纳槽内并第一弹簧固定连接，第一弹簧和容纳槽与槽口相对的槽壁固定连接；

第一导向柱（9）设有限位板，限位板和第二容纳槽的内壁滑动连接，且限位板和第一容纳槽具有非圆形的对应形状，以使第一导向柱（9）仅能轴向地直线移动而不能转动；

第二容纳槽槽口设有用于止挡限位板的止挡板，止挡板和第一导向柱（9）滑动连接，第二弹簧套设于第一导向柱（9）上，且位于止挡板和限位板之间；

第二弹簧一端与止挡板固定连接，另一端和限位板固定连接，可提高第一滚轮（3）的弹性支撑力；

还包括第二导向柱（10），第二导向柱（10）和第一导向柱（9）同轴布置，第二导向柱（10）设置于第一容纳槽与槽口相对的槽壁上；

第一导向柱（9）远离滚动架的一端端部开设有与第二导向柱（10）相匹配的第二容纳槽，第二导向柱（10）靠近第一导向柱（9）的一端伸入第二容纳槽内与第二容纳槽滑动连接，第一弹簧套设于位于第一容纳槽外的第二导向柱（10）上。

2.根据权利要求1所述的凸轮挺柱组件，其特征在于，挺柱包括导套（5）和挺柱体（6），挺柱体（6）设置于导套（5）内，且可相对于导套（5）上下滑动；

挺柱体（6）包括第一挺柱体（61）和第二挺柱体（62），第一挺柱体（61）底部和第二挺柱体（62）顶部可拆卸地转动连接，第二滚轮（8）设置于第二挺柱体（62）底部；

第二挺柱体（62）外周设有第一凸起（7），导套（5）的内壁开设有与第一凸起（7）相匹配的第一凹槽，第一凹槽上下延伸，第一凸起（7）与第一凹槽滑动连接，以使第二挺柱体（62）仅能上下运动而不能转动；或者，第二挺柱体（62）外周开设有上下延伸的第二凹槽，导套（5）的内壁设有与第二凹槽相匹配的第二凸起，第二凸起与第二凹槽滑动连接，以使第二挺柱体（62）仅能上下运动而不能转动。

3.根据权利要求2所述的凸轮挺柱组件，其特征在于，第一凸起（7）或第二凸起为可由导套（5）外水平插入和拔出第二挺柱体（62）的插入杆。

4.根据权利要求1所述的凸轮挺柱组件，其特征在于，第二导向柱（10）和第二容纳槽具有非圆形的对应形状，以使第一导向柱（9）仅沿第二导向柱（10）的轴向滑动而不能转动。

5.一种发动机配气机构，包括权利要求1‑4任意一项所述的凸轮挺柱组件。

6.一种发动机，包括权利要求5所述的发动机配气机构。