1.飞行器发动机悬挂装置，包括机翼(1)，其特征在于：所述机翼(1)的底部安装有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内壁间隙配合有固定架(3)，所述固定架(3)的下方设有发动机(4)，所述发动机(4)的顶部固接有滑块(5)，所述滑块(5)的外壁通过滑槽(6)与固定架(3)的内壁顶部滑动卡接。

2.根据权利要求1所述的飞行器发动机悬挂装置，其特征在于：所述固定架(3)与发动机(4)的外侧设有悬挂组件(7)；

所述悬挂组件(7)包括支板(701)、滑杆(702)、滑筒(703)、第一弹簧(704)、支架(705)和橡胶辊(706)；

所述支板(701)固接于固定架(3)的内壁左右两侧，所述支板(701)的内端转动连接有滑杆(702)，所述滑杆(702)的外壁间隙配合有滑筒(703)，同侧的两个所述滑筒(703)的内端分别与发动机(4)的左右两侧上下两侧活动连接，所述滑杆(702)的外壁套接有第一弹簧(704)，所述第一弹簧(704)的两端分别与滑杆(702)和滑筒(703)固定连接，所述滑杆(702)的内端固接有多个支架(705)，所述支架(705)的内端通过单向轴承转动连接有橡胶辊(706)，所述橡胶辊(706)的外壁与滑筒(703)的内壁相抵紧。

3.根据权利要求2所述的飞行器发动机悬挂装置，其特征在于：所述支架(705)和橡胶辊(706)呈环形等距分布，且橡胶辊(706)的外壁形状与滑筒(703)的内壁相契合。

4.根据权利要求1所述的飞行器发动机悬挂装置，其特征在于：所述安装槽(2)与固定架(3)之间设有卡位组件(8)；

所述卡位组件(8)包括卡杆(801)、卡槽(802)、卡板(803)、第二弹簧(804)、第一螺栓(805)、楔块(806)和通孔(807)；

所述卡杆(801)的外壁与通孔(807)的内壁间隙配合，所述通孔(807)加工于安装槽(2)的左右两侧，所述卡杆(801)的内侧设有卡槽(802)，所述卡槽(802)加工于固定架(3)的左右两端，所述卡槽(802)的内壁与卡杆(801)的内端相卡接，所述卡杆(801)的外壁外侧设有卡板(803)，所述卡板(803)的内壁与卡杆(801)的外壁固定连接，所述卡板(803)的内侧设有第二弹簧(804)，所述第二弹簧(804)套接于卡杆(801)的外壁，所述第二弹簧(804)的内端分别与安装槽(2)的左右两端固定连接，所述第二弹簧(804)的外端与卡板(803)的内端固定连接，所述卡杆(801)的内部外侧设有第一螺栓(805)，所述第一螺栓(805)的外壁与卡杆(801)的内部外侧螺纹连接，所述第一螺栓(805)的顶部设有楔块(806)，所述楔块(806)的楔面与第一螺栓(805)的顶部相抵紧，所述楔块(806)的顶部与机翼(1)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的飞行器发动机悬挂装置，其特征在于：所述楔块(806)与第一螺栓(805)的位置对应设置。

6.根据权利要求1所述的飞行器发动机悬挂装置，其特征在于：所述固定架(3)的下方设有托持组件(9)；

所述托持组件(9)包括第二螺栓(901)、不锈钢支杆(902)和弧形托板(903)；

所述不锈钢支杆(902)的内侧设有弧形托板(903)，所述弧形托板(903)的外端与不锈钢支杆(902)的内端固定连接，所述弧形托板(903)的内端与发动机(4)的底部相贴合，所述所述不锈钢支杆(902)的外侧通过第二螺栓(901)与固定架(3)的底部左右两侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的飞行器发动机悬挂装置，其特征在于：所述弧形托板(903)的内端弧度与发动机(4)的外壁一致，且为光滑弧面。