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专利号: 2020115183195
申请人: 何云梦
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-07-01
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆辅助驱动装置,包括两个支撑杆(1)和连接板(2),其特征在于:所述连接板(2)的右端与两个支撑杆(1)的左端固定连接,连接板(2)的左侧固定连接有两个连接结构(3),连接板(2)的右侧设置有支撑轴(7),两个支撑杆(1)均转动套接在支撑轴(7)的外表面,支撑轴(7)的外表面位于两个支撑杆(1)之间固定套接有两个缠绕结构(4),两个支撑杆(1)的上方设置有推动结构(5),推动结构(5)的下端滑动贯穿两个支撑杆(1)的上表面,两个支撑杆(1)的下方设置有伸缩铰接板(8),伸缩铰接板(8)与两个支撑杆(1)的底面铰接,伸缩铰接板(8)的右端与推动结构(5)的下端铰接,两个支撑杆(1)的左端相互远离的一端均固定连接有固定筒(9),固定筒(9)转动套接在支撑轴(7)的外表面,固定筒(9)的外表面转动套接有转动板(10),转动板(10)的下端转动贯穿有转轴(11),转轴(11)的外表面固定套接有接地轮(12),接地轮(12)与转动板(10)之间设置有传动轮(13),传动轮(13)转动套接在转轴(11)的外表面,传动轮(13)的内部活动卡接有卡接结构(6),卡接结构(6)转动套接在转轴(11)的外表面,卡接结构(6)远离转动板(10)的一端固定连接有扭簧(14),扭簧(14)远离卡接结构(6)的一端与接地轮(12)的内壁固定连接,扭簧(14)转动套接在转轴(11)的外表面,传动轮(13)与支撑轴(7)通过传送带(17)传动,两个转动板(10)相互靠近的一端均铰接有拉杆(15),两个拉杆(15)的上端均与伸缩铰接板(8)的左端铰接,两个支撑杆(1)的右端通过定位杆(18)固定连接,两个缠绕结构(4)的内部均设置有拉绳(16),两个拉绳(16)的左端均与支撑轴(7)的外表面固定连接,两个拉绳(16)的右端均滑动贯穿定位杆(18)的左侧面;

所述缠绕结构(4)包括两个挡盘(401)和四个弹性夹杆(402),弹性夹杆(402)的两端分别与两个挡盘(401)相互靠近的一面固定连接,挡盘(401)固定套接在支撑轴(7)的外表面,拉绳(16)位于两个挡盘(401)之间;

所述推动结构(5)包括接触板(501)、两个竖杆(502)和两个弹簧(503),两个竖杆(502)的上端均与接触板(501)的底面固定连接,两个弹簧(503)分别滑动套接在两个竖杆(502)的外表面,两个弹簧(503)的下端分别与两个支撑杆(1)的上表面固定连接,两个竖杆(502)的下端分别滑动贯穿两个支撑杆(1)的上表面,两个竖杆(502)位于两个支撑杆(1)下方的一端均与伸缩铰接板(8)铰接;

所述卡接结构(6)包括转动环(601)和两个卡块(602),两个卡块(602)位于转动环(601)的上下两侧,转动环(601)转动套接在转轴(11)的外表面,转动环(601)与扭簧(14)固定连接,传动轮(13)的内环面开设有两个卡接槽(603),两个卡块(602)分别活动卡接在两个卡接槽(603)的内部,卡块(602)与转动环(601)之间设置有两个弹簧伸缩杆(604),两个弹簧伸缩杆(604)的两端分别与卡块(602)和转动环(601)固定连接,卡块(602)靠近接地轮(12)的一面开设有滑槽(605),滑槽(605)的内部滑动插接有传动杆(606),传动杆(606)远离卡块(602)的一端与接地轮(12)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:两个支撑杆(1)之间位于缠绕结构(4)的右侧设置有转向轮(19),转向轮(19)的前后两端分别与两个支撑杆(1)铰接,转向轮(19)的上表面与两个拉绳(16)的上表面滚动接触。

3.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:所述连接结构(3)包括固定杆(301),固定杆(301)的左侧面固定连接有半环(302),半环(302)的左侧面滑动贯穿有螺纹杆(303),螺纹杆(303)的右端螺纹插接在固定杆(301)的左侧面。

4.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:所述弹性夹杆(402)的形状为“Ω”形,位于同一个缠绕结构(4)内部的四个弹性夹杆(402)以支撑轴(7)的轴线圆周阵列均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:所述卡块(602)的形状为角块弧形,位于同一个卡接结构(6)内部的两个卡块(602)以转轴(11)的轴线圆周阵列均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:所述滑槽(605)的形状两端为圆弧的直形槽,滑槽(605)两端距离转轴(11)轴线的距离不同。

7.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:所述接触板(501)的上表面为圆弧状,接触板(501)的上表面的材质较软。

8.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:两个竖杆(502)均与接触板(501)的底面垂直设置,两个竖杆(502)与两个支撑杆(1)垂直设置。

9.根据权利要求1所述的一种车辆辅助驱动装置,其特征在于:四个挡盘(401)均与支撑轴(7)平行设置,四个挡盘(401)均与支撑轴(7)同轴设置。