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专利号: 2020115253253
申请人: 桂林航天工业学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 基本电气元件
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,包括容纳电池组的箱体及与所述箱体匹配的箱盖,所述箱体与箱盖形成电池组容纳腔;所述箱体包括底板和侧板,所述侧板数量为四,其底端与所述底板的上表面固定,所述底板内壁上设有多个平行布置的第一间隔条,所述侧板内壁上设有多条竖向平行布置的第二间隔条,所述第一间隔条与所述第二间隔条之间存在间隙,所述第一间隔条和所述第二间隔条上均设有通风孔;所述底板上设有向下开口的高温进风口,所述侧板上设有低温进风口;所述低温进风口上安装有导风组件;所述箱盖上设有向上开口的排风口;

所述导风组件包括边框、多片导风板、连杆、传动杆和驱动件,各所述导风板于所述边框内平行布置,且均与所述边框可转动地连接,各所述导风板均与连杆铰接,所述连杆与所述传动杆的一端铰接,所述传动杆的另一端与所述驱动件铰接;所述边框和导风板均为空腔结构,所述边框上连接有进液管和出液管,进液管、出液管、边框和各导风板之间形成冷却液循环通道。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,所述驱动件包括主体部和伸缩部,所述主体部与所述箱体固定,所述伸缩部与所述传动杆的一端铰接。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,所述导风板具有第一主面、第二主面、第一邻接面和第二邻接面,所述第一主面与第二主面平行,所述第一邻接面与第二邻接面平行,所述第一邻接面与第一主面的夹角为锐角。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,所述导风板的端部设有活接管,所述边框的侧面设有活接口,所述活接管插入所述活接口内可转动地连接,所述活接管与所述活接口间设有轴承和密封圈。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,所述导风板和边框均采用铝材质,所述冷却液循环通道内采用50%乙二醇溶液。

6.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,所述第一间隔条沿所述底板的长边平行布置,所述高温进风口数量为二,沿所述底板的长边布置。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车电池组通风散热装置,其特征在于,所述高温进风口的两个相对的侧边内壁且靠近底部处各设有一个相对应的滑槽,一滑板插入所述滑槽中。