1.一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，其特征在于，包括有：底座（1）和放置组件（2），底座（1）顶部设有放置组件（2）；

切割组件（3），放置组件（2）上部设有切割组件（3）；

放置组件（2）包括有：

第一支撑块（201），底座（1）顶部设有第一支撑块（201）；

放置板（202），第一支撑块（201）上部滑动式设有放置板（202）；

第一导向杆（203），放置板（202）下部均匀间隔设有四根第一导向杆（203），第一导向杆（203）与第一支撑块（201）滑动式连接；

第一弹簧（204），第一导向杆（203）与第一支撑块（201）之间均设有第一弹簧（204），第一弹簧（204）套在第一导向杆（203）上；

切割组件（3）包括有：

支撑架（301），第一支撑块（201）下部一侧设有支撑架（301）；

第一轴承（302），支撑架（301）上部一侧设有第一轴承（302）；

伺服电机（303），支撑架（301）上部设有伺服电机（303）；

轴套（304），伺服电机（303）的输出轴下部设有轴套（304），轴套（304）与第一轴承（302）连接；

伸缩轴（305），轴套（304）下部滑动式设有伸缩轴（305）；

第二弹簧（306），轴套（304）与伸缩轴（305）之间设有第二弹簧（306）；

切割刀（307），伸缩轴（305）下部对称设有切割刀（307）。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，其特征在于，还包括有下压组件（4），下压组件（4）包括有：滑槽杆（401），支撑架（301）上部一侧设有滑槽杆（401），滑槽杆（401）位于第一轴承（302）一侧；

滑杆（402），滑槽杆（401）下部滑动式设有滑杆（402）；

第三弹簧（403），滑杆（402）与滑槽杆（401）之间设有第三弹簧（403）；

第二轴承（404），伸缩轴（305）下部设有第二轴承（404）；

压块（405），第二轴承（404）外侧均匀间隔设有三个压块（405），后侧的压块（405）与滑杆（402）连接。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，其特征在于，还包括有驱动组件（5），驱动组件（5）包括有：丝杆（502），支撑架（301）下部一侧转动式设有丝杆（502）；

传动组件（501），丝杆（502）与轴套（304）之间连接有传动组件（501）；

第二支撑块（503），支撑架（301）后部两侧设有第二支撑块（503）；

第二导向杆（505），第二支撑块（503）上均滑动式设有第二导向杆（505）；

第四弹簧（506），第二导向杆（505）与第二支撑块（503）之间设有第四弹簧（506），第四弹簧（506）均套在第二导向杆（505）上；

活动块（504），第二导向杆（505）下部之间设有活动块（504），活动块（504）与丝杆（502）配合；

压杆（507），活动块（504）之间滑动式设有压杆（507）；

第五弹簧（508），压杆（507）与活动块（504）之间均设有第五弹簧（508），第五弹簧（508）均套在压杆（507）上；

推杆（509），压杆（507）后部中间设有推杆（509）；

楔形块（510），支撑架（301）后部一侧设有楔形块（510），楔形块（510）与推杆（509）滑动式配合。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，其特征在于，还包括有夹紧组件（6），夹紧组件（6）包括有：第三支撑块（601），第一支撑块（201）对称设有第三支撑块（601）；

第一滑块（602），第三支撑块（601）上对称滑动式设有第一滑块（602）；

第六弹簧（603），第一滑块（602）与第三支撑块（601）之间均设有第六弹簧（603）；

夹板（604），两侧的第一滑块（602）之间均设有夹板（604）。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，其特征在于，还包括有：挤压组件（7），切割组件（3）一侧设有挤压组件（7）。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，其特征在于，挤压组件（7）包括有：第四支撑块（701），支撑架（301）一侧中部对称设有第四支撑块（701）；

第三导向杆（702），第四支撑块（701）上均设有第三导向杆（702），第三导向杆（702）均与支撑架（301）连接；

第二滑块（704），第三导向杆（702）上滑动式设有第二滑块（704）；

第七弹簧（703），第二滑块（704）与第四支撑块（701）之间设有第七弹簧（703），第七弹簧（703）套在第三导向杆（702）上；

楔形杆（705），第二滑块（704）一侧之间设有楔形杆（705）；

滚轮（706），夹板（604）下部外侧均转动式设有滚轮（706），滚轮（706）与楔形杆（705）配合。