1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于，包括：连接机构，包括前连接柱(101)、后连接柱(102)、前连接杆(103)和后连接杆(104)，所述前连接柱(101)一端和后连接柱(102)一端均固连于汽车车身底部，前连接柱(101)靠近车头，后连接柱(102)靠近车尾，前连接杆(103)一端与前连接柱(101)另一端固连，后连接杆(104)一端与后连接柱(102)另一端固连，前连接杆(103)另一端和后连接杆(104)另一端均固连接有限位挡块(105)；

箱体，内部装有锂电池组，所述箱体一端设有前箱耳(201)，箱体另一端设有后箱耳(202)，所述前箱耳(201)设有连接通孔(203)，前箱耳(201)通过连接通孔(203)与前连接杆(103)滑动连接，所述后箱耳(202)设有U形槽(204)，后箱耳(202)通过所述U形槽(204)与后连接杆(104)滑动连接；

截断刀(3)，刀柄一端与汽车吸能盒的连接板固连，所述截断刀(3)刀口抵住前连接杆(103)位于前箱耳(201)连接处和前连接柱(101)连接处之间的部分，截断刀(3)能够截断前连接杆(103)。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述箱体内还设有安全气囊(401)和气体发生器(402)，箱体侧壁设有通槽(403)，所述安全气囊(401)设于箱体内部通槽(403)处，安全气囊(401)被充气撑开后一部分能从通槽(403)内挤出，所述气体发生器(402)设于箱体内部，气体发生器(402)与安全气囊(401)连通，气体发生器(402)用于为安全气囊(401)充气，气体发生器(402)电连接有控制器，所述控制器与电源模块电连接。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述箱体包括上箱体(205)和下箱体(206)，所述上箱体(205)的侧壁与顶壁所成夹角大于90度，下箱体(206)的侧壁与底壁所成夹角也大于90度，上箱体(205)和下箱体(206)的侧壁均设置通槽(403)且上箱体(205)和下箱体(206)每个通槽(403)处均设置安全气囊(401)。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述气体发生器(402)为烟火式气体发生器，所述前连接杆(103)内设有通线孔(501)，所述控制器包括主控板，监视器(502)、电子打火器和检测模块，所述主控板和电源模块电连接，所述监视器(502)、电子打火器和检测模块均与主控板电连接，所述监视器(502)设于前连接杆(103)通线孔(501)处，当所述截断刀(3)截断前连接杆(103)时监视器(502)触发，所述电子打火器用于为气体发生器(402)点火，所述检测模块用于检测电子打火器是否点火。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述前箱耳(201)与限位挡块之间以及后箱耳(202)与限位挡块之间均设有弹簧(106)，所述截断刀(3)刀柄处还设有空气弹簧减震器(107)。

6.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述前连接柱(101)与前连接杆(103)可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述截断刀(3)刀口为V形刀口。

8.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述箱体侧壁还设有辅助挂杆(6)，所述箱体搭接在所述辅助挂杆(6)上。