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专利号: 2020200217512
申请人: 长春工程学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2023-11-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种陆空两栖飞行器,其特征在于:包括控制系统(Ⅰ)、电源(Ⅱ)、飞行机构(Ⅲ)、陆地运动机构(Ⅳ)、撑起机构(Ⅴ),其中陆地运动机构(Ⅳ)均匀分布在飞行装置(Ⅲ)上下两边;控制系统(Ⅰ)控制飞行装置(Ⅲ)、陆地运动机构(Ⅳ)和撑起机构(Ⅴ),电源(Ⅱ)为控制系统(Ⅰ)、飞行装置(Ⅲ)、陆地运动机构(Ⅳ)、撑起机构(Ⅴ)的动力供电;

所述的陆地运动机构(Ⅳ)为摩擦轮传动,包括擦轮活动支座(6)、摩擦轮(7)、摩擦轮电机固定座(8)、摩擦轮电机(9)、外胎(10);擦轮活动支座(6)与摩擦轮电机固定座(8)对称固定在涵道壳体(17)上,围绕涵道壳体(17)均匀布置三组,摩擦轮电机固定座(8)上安装摩擦轮电机(9),摩擦轮电机(9)的转子上连接着摩擦轮(7),通过摩擦轮电机(9)的转子转动带动摩擦轮(7)通过摩擦使外胎(10)转动,以实现陆地的行走功能;

所述的飞行装置(Ⅲ)为双桨涵道风扇结构,包括电机固定座(5)、涵道壳体(17)、桨叶(18)、风扇电机(19)、风导舵机(20)、导风板(21)、内部支撑杆(22);电机固定座(5)、导风板(21)和内部支撑杆(22)均连接在涵道壳体(17)上,飞行装置(Ⅲ)上下对称布置两个带有双桨叶(18)的风扇电机(19),涵道壳体(17)与风扇电机(19)通过内部支撑杆(22)与电机固定座(5)连接;通过两个风扇电机(19)带动桨叶对置旋转产生升力使机器人实现升空飞行功能;导风板(21)与风导舵机(20)连接,在飞行装置(Ⅲ)运行升空后,通过风导舵机(20)带动导风板(21)转动,以对涵道风扇的输出气流进行导向从而实现对机器人的飞行控制;

所述的撑起机构(Ⅴ)为齿轮齿条传动机构,包括第一站立支撑杆(11)、第二站立支撑杆(12)、第一导块(13)、第二导块(14)、支撑杆电机(15)、支撑杆传动齿轮(16)、底部支座固定壳(23)、支座电机(24)、圆柱齿轮(25)、支脚(26);支撑杆电机(15)均匀分布在涵道壳体(17)四周;第二站立支撑杆(12)上下十字型布置于第一导块(13)和第二导块(14)上,第一导块(13)位于上部分涵道的电机固定座(5)上,第二导块(14)位于第一导块(13)上,第二站立支撑杆(12)上带有弧形齿条能在第一导块(13)或第二导块(14)上进行滑动,通过支撑杆电机(15)进行运动,以在此机械系统处于陆地行走状态时撑起达到飞行状态。

2.根据权利要求1所述的一种陆空两栖飞行器,其特征在于:所述控制系统控制系统(Ⅰ)包括控制板外壳1和控制板放置平台(2)。

3.根据权利要求1所述的一种陆空两栖飞行器,其特征在于:所述电源(Ⅱ)包括电池限位柱(3)和电池放置平台(4)。