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专利号: 2020200639459
申请人: 胡翠花
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车导航仪调节机构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有第一支撑板(3),所述第一支撑板(3)的顶部开设有第二凹槽(24),所述第二凹槽(24)的底部固定连接有第三轴承(27),所述第三轴承(27)内穿设有第三转轴(26),所述第三转轴(26)的表面固定连接有驱动组件(18),所述第三转轴(26)的顶端固定连接有第三螺纹杆,所述第三螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒(21),所述第二凹槽(24)内壁的侧面开设有第二滑槽(20),所述第二滑槽(20)内滑动连接有第二滑块(19),所述第二滑块(19)与螺纹筒(21)固定连接,所述螺纹筒(21)的顶部固定连接有第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)通过第一销轴(23)活动连接有调节板(6),所述调节板(6)的底部固定连接有调节组件(22),所述调节组件(22)固定连接在第二支撑板(4)的前侧,所述调节板(6)的前侧开设有第一凹槽(14),所述第一凹槽(14)内壁的侧面固定连接有第一轴承(8),所述第一轴承(8)内穿设有第一转轴(9),两个所述第一转轴(9)之间固定连接有第一螺纹杆(10)和第二螺纹杆(15),所述第一螺纹杆(10)与第二螺纹杆(15)固定连接,所述第一螺纹杆(10)和第二螺纹杆(15)的表面均螺纹连接有螺纹帽(25),所述螺纹帽(25)上固定连接有限位板(5),所述限位板(5)内卡接有导航仪(11),左侧所述第一转轴(9)的一端穿过第一轴承(8)并固定连接有第一把手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪调节机构,其特征在于:所述驱动组件(18)包括第二把手(185)、主动锥齿轮(182)、从动锥齿轮(181)、第二转轴(184)和第二轴承(183),所述第二轴承(183)固定连接在第二凹槽(24)的侧面,所述从动锥齿轮(181)固定连接在第三转轴(26)表面,所述从动锥齿轮(181)的表面啮合有主动锥齿轮(182),所述主动锥齿轮(182)的侧面固定连接有第二转轴(184),所述第二转轴(184)穿过第二轴承(183)并固定连接有第二把手(185)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪调节机构,其特征在于:所述调节组件(22)包括两个固定板(221)、两个活动板(223)、两个第二销轴(224)和微型电性推杆,两个所述固定板(221)分别固定连接在第二支撑板(4)的前侧和调节板(6)的底部,两个所述固定板(221)均通过第二销轴(224)活动连接有活动板(223),两个所述活动板(223)的相对面固定连接有微型电动推杆(222)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪调节机构,其特征在于:所述调节板(6)的前侧开设有第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)内滑动连接有第一滑块(12),所述第一滑块(12)与螺纹帽(25)固定连接,所述第一螺纹杆(10)与第二螺纹杆(15)的表面方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪调节机构,其特征在于:所述第一支撑板(3)的前侧设置有按钮开关(2),所述按钮开关(2)与微型电动推杆(222)通过导线电性连接,所述底板(1)上开设有通孔(16),所述底板(1)底部固定设置有吸盘(17)。