1.一种地铁车辆检修用假台车，包括左侧架(2)、右侧架(8)，其特征在于，所述左侧架(2)与右侧架(8)结构、大小相同，右侧架(8)中间开设有卡接槽，卡接槽前后端分别开设有方形通孔，方形通孔下端两侧分别固定连接支承块(10)，支承块(10)内安装有轴承(9)，左侧架(2)通过卡接槽卡接水平横架(6)左端，右侧架(8)通过卡接槽卡接水平横架(6)右端，水平横架(6)上端开设有两条滑槽(4)，滑槽(4)内装设有两支撑台(5)，支撑台(5)由固定台(11)、液压杆(12)、支撑平板(13)、滑块(18)组成，固定台(11)上端装设有液压杆(12)，液压杆(12)上端固定连接支撑平板(13)，支撑平板(13)上端固定连接有弹性垫板(14)，固定台(11)下端固定连接两滑块(18)，且两滑块(18)分别嵌入两滑槽(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用假台车，其特征在于，所述轴承(9)之间分别穿插有转轴，转轴表面套设钢轮(1)，钢轮(1)两侧开设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用假台车，其特征在于，所述水平横架(6)与左侧架(2)、右侧架(8)卡接处焊接固定，且卡接处侧面焊接有一号加强筋(7)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用假台车，其特征在于，所述水平横架(6)前侧开设有插槽，且插槽分别与两滑槽(4)连通，滑块(18)前端分别开设有螺纹孔，插槽内穿插有螺栓，通过螺栓将支撑台(5)与水平横架(6)固定。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用假台车，其特征在于，所述液压杆(12)内套设有弹簧(15)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用假台车，其特征在于，所述固定台(11)与滑块(18)之间固定装设有限位挡板(17)，且固定台(11)与限位挡板(17)之间焊接有二号加强筋(16)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用假台车，其特征在于，所述左侧架(2)与右侧架(8)前后端分别固定连接有软垫层(3)。