1.一种汽车线束端子测试治具，其特征在于，包括底板、固定座、活动座、驱动机构和计数机构；

所述驱动机构和固定座设置在底板的顶部，所述活动座设置在驱动机构和固定座之间，所述驱动机构与活动座连接，且驱动机构用于驱动活动座靠近或远离固定座，所述固定座的顶部设有用于放置产品的仿形定位槽，所述活动座的顶部设有与仿形定位槽相对应的安装槽，该安装槽内设有端子接通组件；

所述计数机构包括计数器、压杆和压杆固定架，所述计数器设置在固定座的侧部，该计数器上设有用于触发计数的触头，所述压杆固定架设置在活动座的侧部，所述压杆的一端与压杆固定架连接，该压杆的另一端设有用于按压触头的压块。

2.根据权利要求1所述的汽车线束端子测试治具，其特征在于，所述底板的顶部设有用于引导活动座移动的导轨，所述活动座与导轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车线束端子测试治具，其特征在于，所述底板的顶部设有位于压杆固定架和压块之间的支撑块，所述压杆贯穿支撑块，所述支撑块上设有供压杆贯穿的通孔，该通孔内设有套装于压杆的导向套。

4.根据权利要求3所述的汽车线束端子测试治具，其特征在于，所述仿形定位槽的两个相对槽壁分别向内延伸形成抵挡部，且抵挡部远离活动座设置。

5.根据权利要求4所述的汽车线束端子测试治具，其特征在于，所述安装槽的顶部开口处设有盖板，该盖板通过螺钉与活动座可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的汽车线束端子测试治具，其特征在于，所述驱动机构包括气缸，该气缸的输出轴通过连接块与活动座连接。

7.根据权利要求6所述的汽车线束端子测试治具，其特征在于，所述压杆固定架呈L形结构。