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专利号: 2020207852198
申请人: 田川
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-02-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种城际高速铁路轨道养护装置,包括u型固定架(4)和轨道轮(10),其特征在于:所述轨道轮(10)安装固定在u型固定架(4)的顶端中间位置上,所述u型固定架(4)的前端设置有导向三角块(7),所述导向三角块(7)的后端设置有探伤轮(5),所述轨道轮(10)的右侧设置有防滑车轮(6),所述防滑车轮(6)的上端设置有电容箱(2),所述电容箱(2)的左右两侧设置有收纳杆(3),所述收纳杆(3)的内侧位于电容箱(2)上设置有升拉把手(8),所述电容箱(2)设置上有电线连接头(9),所述电线连接头(9)设置上有限位块(11),所述限位块(11)设置上有显示器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述探伤轮(5)包括金属连接管(51)、圆形铁块(52)和感应圆头(53),所述感应圆头(53)设置上有圆形铁块(52),所述圆形铁块(52)设置上有金属连接管(51),所述金属连接管(51)连接在u型固定架(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述升拉把手(8)包括塑料握把(81)、收缩拉杆(82)和升拉固定连接管(83),所述塑料握把(81)下端设置有收缩拉杆(82),所述收缩拉杆(82)下端设置有升拉固定连接管(83),所述升拉固定连接管(83)连接在电容箱(2)上。

4.根据权利要求1所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述收纳杆(3)包括螺纹把手(31)、金属螺帽(32)和连接弯杆(33),所述螺纹把手(31)上设置有连接弯杆(33),所述连接弯杆(33)的外端设置有金属螺帽(32),所述金属螺帽(32)连接在电容箱(2)的左右两段。

5.根据权利要求1所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述电容箱(2)和电线连接头(9)通过焊接的方式固定连接,且电容箱(2)和电线连接头(9)连接处处于同一直线上,所述电容箱(2)的内部呈中空状态。

6.根据权利要求1所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述探伤轮(5)共设置有两个,且所述探伤轮(5)对称固定在u型固定架(4)的下端位置上。

7.根据权利要求1所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述防滑车轮(6)共设置有两个,且所述防滑车轮(6)对称固定在u型固定架(4)的中间位置上。

8.根据权利要求3所述的一种城际高速铁路轨道养护装置,其特征在于,所述升拉把手(8)和电容箱(2)通过螺栓固定连接,且所述收缩拉杆(82)的下端插接固定在升拉固定连接管(83)上。