1.载重牵引汽车用新型鞍座，其特征在于：包括鞍座盖板，所述鞍座盖板一端相对设有两个鞍翼，贯穿所述鞍座盖板的中部设有鞍孔，两所述鞍翼之间形成有连通所述鞍孔的凹口，两所述鞍翼的相对侧分别设有限位凸耳，贯穿所述鞍座盖板还设有应力孔，所述应力孔围绕所述鞍孔布置，所述鞍座盖板的底部固定设有鞍座承力架，鞍座盖板与所述鞍座承力架为一体式铸件，所述鞍座承力架底部相对设有两个安装耳，贯穿两所述安装耳对应设有安装孔。

2.如权利要求1所述的载重牵引汽车用新型鞍座，其特征在于：所述应力孔设置为一个，所述应力孔包括一个平孔部，所述平孔部两端相对设有垂孔部，所述平孔部与两所述垂孔部之间分别连通设有连接弧孔部，两所述垂孔部远离所述平孔部的一端分别对应连接有端头弧孔部。

3.如权利要求1所述的载重牵引汽车用新型鞍座，其特征在于：所述应力孔至少设置为两个，且均布于所述鞍孔的外周。

4.如权利要求1所述的载重牵引汽车用新型鞍座，其特征在于：所述鞍翼的角部分别设置为弧角。

5.如权利要求1至4任一权利要求所述的载重牵引汽车用新型鞍座，其特征在于：所述鞍座承力架包括若干承力筋，所述承力筋垂直交错连接设置。