1.一种新能源汽车的电池包防爆框架，包括防爆框架(2)，其特征在于：所述防爆框架(2)顶部设有框架上盖(4)，且框架上盖(4)内部开设有散热口，且框架上盖(4)一侧通过螺栓与防爆框架(2)固定连接，所述框架上盖(4)远离螺栓一侧与防爆框架(2)之间设有两个合页(3)，所述框架上盖(4)内部嵌有储物盒(5)，所述储物盒(5)底部设有下盖(6)，且下盖(6)一侧通过螺栓与储物盒(5)固定连接，且下盖(6)内部开设有散热口，所述下盖(6)远离螺栓的一侧与储物盒(5)之间设有铰链(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述储物盒(5)内部设有灭火包(8)，所述灭火包(8)内存放有干粉灭火物质，且灭火包(8)在温度达到

100度时自动破裂，所述灭火包(8)表面设有两个平行的卡箍(9)，且两个卡箍(9)的两端均通过螺栓与储物盒(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述防爆框架(2)内部设有电池包(13)，所述电池包(13)底部的四个拐角均设有定位块(12)，且四个定位块(12)均与防爆框架(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述电池包(13)顶部嵌有输出端(14)，所述输出端(14)一侧设有热量感应片(15)，且热量感应片(15)与电池包(13)固定连接，所述电池包(13)顶部固定连接有两个平行的提手(11)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述电池包(13)顶部两侧均设有气动限位器(10)，且两个气动限位器(10)底部与电池包(13)顶部表面相抵，且两个气动限位器(10)远离电池包(13)一侧均与防爆框架(2)侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述防爆框架(2)表面套接有安装板(1)，且防爆框架(2)贯穿安装板(1)，且防爆框架(2)与安装板(1)焊接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述气动限位器(10)分为固定杆和移动杆，且移动杆的长度大于固定杆的长度，且移动杆的长度小于电池包(13)与防爆框架(2)之间的距离，且固定杆的长度大于电池包(13)与防爆框架(2)之间距离的1/2。