1.一种新能源汽车电池连接机构，包括蓄电池主体(1)和连接线(6)，其特征在于，所述蓄电池主体(1)顶端的四个边角处均开设有圆槽(2)，四个所述圆槽(2)槽底的两侧均开设有弧形槽(8)，四个所述圆槽(2)槽底的中心处均固定设有接线柱(3)，所述接线柱(3)两侧的底部均开设有齿槽(4)，所述连接线(6)的两端均固定设有套筒(5)，所述套筒(5)与接线柱(3)套设连接，所述套筒(5)内壁的两侧均开设有安装槽(12)，两个所述安装槽(12)的内部均嵌设有限位板(13)，两个所述限位板(13)的一侧均固定安装有齿条(14)，两个所述齿条(14)与对应的齿槽(4)啮合连接，两个所述安装槽(12)一侧槽壁的中部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有T型旋钮(7)，两个所述T型旋钮(7)的一端与对应限位板(13)一侧的中部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述套筒(5)两侧的底部均开设有限位凹槽(9)，两个所述限位凹槽(9)的一侧槽壁均固定安装有第一限位弹簧(10)，两个所述第一限位弹簧(10)的一端均固定安装限位凸块(11)，两个所述限位凸块(11)与对应的弧形槽(8)嵌设连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述安装槽(12)的顶端槽壁和底端槽壁均开设有限位滑槽(15)，两个所述限位滑槽(15)的内部滑动连接有限位滑块(17)，两个所述限位滑块(17)的一侧分别与限位板(13)顶端和底端的一侧固定连接，两个所述限位滑槽(15)的一侧槽壁均固定安装有第二限位弹簧(16)，两个所述第二限位弹簧(16)的一端与对应限位滑块(17)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述T型旋钮(7)的表面开设有均匀分布的防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述齿条(14)的尺寸与齿槽(4)的内径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述套筒(5)的内径与接线柱(3)端头处的尺寸相匹配，所述套筒(5)的外径与圆槽(2)的内径相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述套筒(5)与圆槽(2)的连接处涂设有绝缘密封胶。