1.一种铁路信号机的辅助固定装置，包括铁路信号机本体(1)，其特征在于：所述铁路信号机本体(1)的机柱外壁四周均安装有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括连接杆(201)、固定板(202)、侧板(203)、限位柱(204)、弹簧(205)、固定底座(206)、外螺纹(207)、缓冲板(208)、限位板(209)、第一固定孔(210)、通孔(211)、螺纹孔(212)和第二固定孔(213)，所述固定底座(206)的上表面一侧安装有侧板(203)，所述侧板(203)的一侧外壁安装有限位柱(204)，所述限位柱(204)的另一端穿过通孔(211)与限位板(209)连接，所述缓冲板(208)的顶部安装有连接杆(201)，所述连接杆(201)的另一端安装有固定板(202)，所述限位柱(204)的外壁外侧套设有弹簧(205)，且弹簧(205)位于侧板(203)与缓冲板(208)之间，所述固定机构(2)上的固定板(202)通过紧固螺栓与铁路信号机本体(1)的机柱外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述限位柱(204)的另一端外壁上设置有外螺纹(207)，所述限位板(209)的外壁中心位置开设有螺纹孔(212)，所述限位柱(204)外壁上的外螺纹(207)与螺纹孔(212)孔壁上的内螺纹螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述通孔(211)开设在缓冲板(208)的端壁中心位置。

4.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述限位柱(204)的外壁与通孔(211)的孔壁间隙连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述固定底座(206)的表面两侧均开设有第二固定孔(213)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述固定板(202)的外壁上方和下方均开设有第一固定孔(210)。