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专利号: 2020211663396
申请人: 宁波巨翔管件汽配有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2024-02-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车发动机中冷气管,包括进气管(1),其特征在于:所述进气管(1)包括硬管(2)和两个橡胶软管(3),所述硬管(2)两侧活动套接有橡胶软管(3),所述硬管(2)两侧均设有上下对称的连接座(4),所述连接座(4)与硬管(2)固定连接,所述连接座(4)顶部外壁上设有第一螺孔(5),所述连接座(4)顶部设有连接板(6),所述连接板(6)顶部一侧设有第二螺孔(7),所述连接板(6)顶部另一侧设有长条螺孔(8),所述连接板(6)顶部设有六角螺钉(9),所述六角螺钉(9)经过长条螺孔(8)与连接座(4)顶部的第一螺孔(5)螺纹连接,所述硬管(2)两端边缘的外壁上均固定设有多个凸起(10),所述橡胶软管(3)一端经过凸起(10)后通过环箍(11)与硬管(2)一端活动套接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中冷气管,其特征在于:所述硬管(2)顶部中间固定设有进气泄压阀(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中冷气管,其特征在于:两个所述橡胶软管(3)设置为波纹拉伸状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中冷气管,其特征在于:所述六角螺钉(9)可以在连接板(6)上的长条螺孔(8)内滑动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中冷气管,其特征在于:所述凸起(10)设置为多个且呈环形阵列分布于硬管(2)两端外壁边缘。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中冷气管,其特征在于:所述凸起(10)由全氟橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中冷气管,其特征在于:两个橡胶软管(3)远离硬管(2)的一端分别与涡轮增压器的出气口和中冷器的进气口连接,所述第二螺孔(7)外部设有螺钉,所述螺钉经过第二螺孔(7)将连接板(6)与涡轮增压器的出气口处和中冷器的进气口处连接。